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Ursprung und Geschichte

Die Van-Gogh-Brücke ist eine zweiflügelige Kippbrücke, die im 19. Jahrhundert entlang der Arles bis zum Bouc Navigationskanal erbaut wurde. Es war Teil einer Serie von elf identischen Brücken, entworfen von einem niederländischen Ingenieur zwischen 1820 und 1830, und eingeweiht 1837. Ursprünglich genannt die Langlois-Brücke (nach ihrem Vormund benannt), Vincent van Gogh, missverstanden ihn, umbenannt es die englische Brücke — ein Name, der in Form der Anglo-Brücke fortbesteht. Diese Brücke, die den Maler seiner Heimat erinnerte, wurde 1888 durch vier Leinwände, zwei Zeichnungen, eine Aquarell und eine Skizze eingedrungen, die seinen japanischen Einfluss und seine Bewunderung für das provenzalische Licht markiert.

Die ursprüngliche Brücke wurde 1926 zerstört und 1930 durch eine Betonstruktur ersetzt. Während des Zweiten Weltkriegs zerstörten deutsche Truppen 1944 alle Kanalbrücken, außer Fos-sur-Mer. Eine identische Brücke, die 1959 abgebaut wurde, wurde von Arles gekauft und 1962 einige Kilometer von der ursprünglichen Lage zurückgesetzt. Obwohl es nicht die von Van Gogh gemalte Brücke ist, ist sie jetzt nach Van Gogh benannt und wurde 1988 als historisches Denkmal (außer Batterien, öffentlichem Flussgut) aufgeführt.

Van Goghs Werke, die zwischen März und Mai 1888 gemacht wurden, bezeugen aus diesem Grund seine Faszination, die er so schön wie Japan in einem Brief an Émile Bernard beschrieben. Der Maler experimentierte mit dynamischen Kompositionen, die von japanischen Drucken inspiriert wurden, unter Verwendung von Richtlinien, die von String gezeichnet wurden. Das 1986 registrierte Schlosshaus wurde 2016 durch Feuer zerstört, die Brücke wurde 1997 restauriert.

Heute im Bezirk Mayenen und Charugniard gelegen, wird die Van-Gogh Brücke teilweise von einem Verein und dem Staat verwaltet. Seine Geschichte spiegelt sowohl Flusstechnik des 19. Jahrhunderts, postimpressionistisches künstlerisches Erbe, als auch die Gefässer der Erhaltung des Erbes in Frankreich wider.

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