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起源和历史

斯西-莱斯-鲁夫雷站位于勃艮第-弗朗什-孔泰的科特-多尔省,由里昂和地中海的巴黎分会(PLM)于1881年建成. 1882年8月23日交付使用,标志着克拉夫恩-巴扎尔内斯线最后一段在德赖西-圣-卢普开通,将迈松-迪厄与德赖西-圣-卢普相接. 其客运大楼为典型的PLM风格,包括一个锌质码头、一个码头掩体和制表元素.

2010年,该站减为无工作人员状态,由阿瓦隆-奥通线的TER Bourgogne列车提供服务. 其最终关闭时间为2011年12月10日,阿瓦隆至德莱西-圣卢普之间的客运和货运中断. 尽管如此,1984年12月28日以来列入"历史遗迹"补充目录的所有建筑今天都见证了19世纪的铁路建筑.

车站位于海拔373米(PK 247,705)的地方,被圣安德烈昂-昂-特雷-普莱恩站和布雷西站的封闭站所包围,并设有拉罗什昂-布雷尼尔站. 其1984年的遗产铭文涵盖客运大楼,附属设施(掩体,钟表,钟表)和所分配的土地(地籍ZK 59,33). 它展示的是PLM公司的遗产,1938年在SNCF下收归国有.

自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来自来 其规模不大但功能性强的建筑,是当时农村站的特征,成为了勃艮第PLM网络的一个有代表性的例子. 被保护的元素,如马奎斯或钟,突出了对保存技术和美学细节的关注.

今天关闭,车站仍然是该公社的地理和历史地标,地上为4 Impasse de la Gare. 其保存状况被认为令人满意(注7/10),因此可以设想遗产估价项目,尽管其确切位置有时受到制图近似(因来源不同而精度差).

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