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Ursprung und Geschichte

Die im Departement Côte-d'Or in Burgundy-Franche-Comté gelegene Station von Sincey-lès-Rouvray wurde 1881 von der Compagnie des chemins de fer de Paris in Lyon und dem Mittelmeer (PLM) erbaut. Am 23. August 1882 in Auftrag gegeben, markierte sie die Eröffnung des letzten Abschnitts der Cravant-Bazarnes-Linie bei Dracy-Saint-Loup, der Maison-Dieu mit Dracy-Saint-Loup verbindet. Sein Passagiergebäude, typisch für den PLM-Stil, beinhaltete einen Zink-Marquise, einen Wharf-Schutz und Uhrenelemente.

Im Jahr 2010 wurde der Bahnhof von TER Bourgogne Zügen auf der Avallon-Autun-Route bedient. Die endgültige Schließung fand am 10. Dezember 2011 statt, wobei der Passagier- und Frachtverkehr zwischen Avallon und Dracy-Saint-Loup gestoppt wurde. Trotzdem sind alle Gebäude, die seit dem 28. Dezember 1984 in der zusätzlichen Bestandsaufnahme der historischen Denkmäler aufgeführt sind, heute Zeugen der Eisenbahnarchitektur des 19. Jahrhunderts.

Das Hotel liegt 373 Meter über dem Meeresspiegel (PK 247,705), umgeben von den geschlossenen Haltestellen von Saint-André-en-Terre-Plaine und Brécy, sowie dem Bahnhof von La Roche-en-Brenil. Die Inschrift über das Erbe im Jahr 1984 umfasst das Passagiergebäude, die Nebenanlagen (Schelter, Glocken, Uhr) und das zugeordnete Land (cadastre ZK 59, 33). Ein öffentliches Eigentum, es illustriert das Vermächtnis der PLM Company, verstaatlicht 1938 unter der SNCF.

Die Station von Seity-lès-Rouvray spiegelt die Geschichte der französischen Nebenlinien wider, die oft im 20. Jahrhundert zum Nutzen der Hauptachsen geopfert wurden. Seine bescheidene, aber funktionale Architektur, charakteristisch für die ländlichen Stationen der Zeit, macht es zu einem repräsentativen Beispiel des PLM-Netzwerks in Burgund. Die geschützten Elemente, wie die Marquise oder Uhr, unterstreichen die Aufmerksamkeit auf die Erhaltung der technischen und ästhetischen Details.

Heute geschlossen, die Station bleibt ein geographisches und historisches Wahrzeichen für die Gemeinde, befindet sich bei 4 Impasse de la Gare. Der Zustand des Schutzes, der als zufriedenstellend angesehen wird (Anmerkung 7/10), ermöglicht es, Projekte der Wertschätzung des Erbes vorzustellen, obwohl der genaue Standort manchmal kartographischer Näherung unterliegt (genaue Genauigkeit je nach Quellen).

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