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Origen e historia

La estación de Sincey-lès-Rouvray, situada en el departamento de Côte-d'Or en Borgoña-Franche-Comté, fue construida en 1881 por el Compagnie des chemins de fer de Paris en Lyon y el Mediterráneo (PLM). Convocada el 23 de agosto de 1882, marcó la apertura de la última sección de la línea Cravant-Bazarnes en Dracy-Saint-Loup, enlazando Maison-Dieu a Dracy-Saint-Loup. Su edificio de pasajeros, típico del estilo PLM, incluía una marquesa de zinc, un refugio de muelles y elementos de relojería.

En 2010, reducido a la condición de personal libre, la estación fue servida por trenes TER Bourgogne en la ruta Avallon-Autun. Su cierre final tuvo lugar el 10 de diciembre de 2011, con la parada del tráfico de pasajeros y mercancías entre Avallon y Dracy-Saint-Loup. A pesar de ello, todos los edificios, enumerados en el inventario adicional de los Monumentos Históricos desde el 28 de diciembre de 1984, testimonian hoy la arquitectura ferroviaria del siglo XIX.

Situado a 373 metros sobre el nivel del mar (PK 247,705), la estación estaba rodeada por las paradas cerradas de Saint-André-en-Terre-Plaine y Brécy, así como la estación de La Roche-en-Brenil. Su inscripción patrimonial en 1984 cubre el edificio de pasajeros, las instalaciones auxiliares (shelter, campanas, reloj) y la tierra asignada (cadastre ZK 59, 33). Una propiedad pública, ilustra el legado de la PLM Company, nacionalizada en 1938 bajo el SNCF.

La estación de Sincey-lès-Rouvray refleja la historia de las líneas secundarias francesas, a menudo sacrificadas en el siglo XX en beneficio de los ejes principales. Su arquitectura modesta pero funcional, característica de las estaciones rurales de la época, lo convierte en un ejemplo representativo de la red PLM en Borgoña. Los elementos protegidos, como la marquesa o el reloj, destacan la atención prestada a la preservación de detalles técnicos y estéticos.

Hoy cerrado, la estación sigue siendo un hito geográfico e histórico para la comuna, ubicada en 4 Impasse de la Gare. Su estado de conservación, considerado satisfactorio (nota 7/10), permite concebir proyectos de valoración patrimonial, aunque su ubicación exacta a veces está sujeta a aproximaciones cartográficas (pobre precisión dependiendo de las fuentes).

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