时间线
1844-1848
建造桥梁
建造桥梁
1844-1848 (≈ 1846)
桥是按Seguin模型建造的.
1882
阿诺丁的改进
阿诺丁的改进
1882 (≈ 1882)
技术革新适用于桥梁.
1887-1892
洪水后恢复
洪水后恢复
1887-1892 (≈ 1890)
屡行洪修.
2 juin 1986
户口登记
户口登记
2 juin 1986 (≈ 1986)
护所护所.
19 juin 2014
桥梁等级
桥梁等级
19 juin 2014 (≈ 2014)
确定保护大桥.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
警卫所外观和屋顶 (方框A 60):1986年6月2日的铭文,由2019年2月5日的指令更正 - 马列莫尔特(Bouches-du-Rhône)和梅林多勒(Vaucluse)(公有领域,不是地籍):由2014年6月19日的法令分出
主要数字
| Frères Seguin - 工程师和设计师 |
桥的原型. |
| Ferdinand Arnodin - 创新工程师 |
技术改进. |
起源和历史
1844至1848年间所建的马列莫特吊桥是第一代金属桥的标志性艺术作品. 它沿用了由工程师斐迪南·阿诺丁从1882年开始的技术革新而改进的塞根兄弟"有线"悬浮桥的模式. 这座桥现在已无法使用,最初通过穿越杜伦斯河将马列莫特(Bouches-du-Rhône)和梅林多勒(Vaucluse)两地相接.
1872年,1881年和1886年相继被洪水破坏后,该桥于1887至1892年间被修复并被巩固. 它被它的线条所区别,这种技术创新取代了盎格鲁-撒克逊模型中使用的链条. 警卫所的外观和屋顶以及桥梁本身分别于1986年和2014年被历史古迹的铭文和分类所保护.
如今,该桥无法通行,状况极差,有已退化的木板和有墙的出入口. 由该部拥有,它反映了金属建筑技术在19世纪的演变并适应自然制约,例如杜伦斯人频繁被洪水淹没. 它的建筑和历史反映了当时的技术和环境挑战.
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