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起源と歴史

1842-1843年に建てられ、1842-1843年に建立され、17世紀のヴォーバンによって設計されたフォート・リスバンの遺跡に建てられました。 Utrechtの条約後1713年に部分的に解体され、当初は1825年に嵐によって破壊されたファンを収容しました。 Léonce Reynaud を設計した現在の灯台は、1825年にオーガスティン・フレネルとロセルのキャプテンによって開始された最初の国民の海上看板計画の一部です。 300mのポートピアの延長を追随し、航行ニーズの高まりに対応.

1883年に、エンジニアのLyriaud des Vergnesは磁気発電機によって動力を与えられるアーク ランプが付いている先駆的な電気照明システムを取付けることによって照明器具を近代化しました。 そこで、この灯台は、フランスで最初の電気灯の1つとなり、La HèveやGris-Nezなどの他のサイトでのテストを行った後。 燃料は進化しました:植物油(1843)、そして鉱物(1875)、最終的な電気化の前に。 1946年に修復され、1985年に自動修理され、海上シグナル伝達の積極的な役割を保ちながら、1940年の爆撃中にダメージを受けました.

2011年の歴史的な記念碑にランクされているRisban Lighthouseは高さ(63メートル)に際立っており、フランスの最高の港の灯台となっています。 その構造は円筒形のレンガタワー、長方形の建物の住宅や技術的な敷地、およびフレネル光学を備えたランタンを組み合わせたものです。 オプティクスをサポートする水銀タンク、今日の可視、1883からの日付(サッタ・レモナーモデル)。 ドゥンキルク・マリタイム・ミュージアムを経由して公開されたサイトでは、北海とフランダーのパノラマビューを楽しめます.

建築的に、ライトハウスは機能とエレガンスを兼ね備え、276段のスパイラル階段、ダブルブラックのリューズ、そして直径3メートルのランタンを飾っています。 フランスのマリタイムの伝統の象徴であるオーガスティン・フレネルとチャールズ・フランソワ・ボーテン・ベアプレ、ハイドグラフィーの主要人物のバスト。 そのオートメーションにもかかわらず、最初の注文火災、28〜40マイルの理論的な範囲と、ベルギーの国境からソム湾に、海岸をマークする中心的な役割を果たしています.

その歴史は、中世のファンヴァル(ルフェナータワー、15世紀)から現代システムまで、フランスの灯台の技術と戦略的進化を反映しています。 リズバン・ライトハウスは、第2次世界大戦復興の証拠として、紛争に対するレジリエンスも具現化しています。 今日、それは、港の歴史や海上保安の灯台の重要性を認識し、メモリと訪問の場所です.

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