Destruction du pont original 1829 (≈ 1829)
Crue dévastatrice nécessitant une reconstruction.
2e quart du XIXe siècle
Construction du pont actuel
Construction du pont actuel 2e quart du XIXe siècle (≈ 1937)
Œuvre de François Evouloir de Semoutier.
17 mai 1996
Inscription Monument Historique
Inscription Monument Historique 17 mai 1996 (≈ 1996)
Protection officielle du patrimoine.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont ancien enjambant la Suize en prolongement de la rue du Pont, entre la rue de l'Eglise et le C.D. 143 (cad. A DP/420) : inscription par arrêté du 17 mai 1996
Personnages clés
François Evouloir de Semoutier - Architecte
Concepteur du pont après 1829.
Origine et histoire
Le pont ancien de Neuilly-sur-Suize, construit au 2e quart du XIXe siècle, est un témoignage architectural de la transition entre les traditions du XVIIIe siècle et les techniques du XIXe siècle. Ses trois arches cintrées, son tablier en dos d'âne et ses becs demi-circulaires reflètent une conception soignée, typique des ouvrages d’art de cette époque. Ce pont remplace un édifice antérieur détruit par une crue en 1829, illustrant les défis posés par les caprices de la rivière Suize, qu’il enjambe toujours aujourd’hui.
La reconstruction fut confiée à François Evouloir de Semoutier, architecte dont le nom reste associé à ce monument. L’inscription du pont à l’inventaire des Monuments Historiques en 1996 souligne sa valeur patrimoniale, tant pour son esthétique que pour son rôle dans l’histoire locale. Situé entre la rue de l’Église et le CD 143, il constitue un maillon essentiel du tissu urbain de Neuilly-sur-Suize, tout en rappelant l’importance des infrastructures fluviales dans l’aménagement des territoires ruraux au XIXe siècle.
Le choix d’une architecture néoclassique, héritée du XVIIIe siècle, pour un ouvrage construit dans les années 1830, révèle une volonté de pérennité et de prestige. Les matériaux utilisés, principalement la pierre, et la forme des arches cintrées, étaient alors perçus comme des gages de solidité face aux intempéries. Ce pont incarne ainsi une période charnière où les savoir-faire traditionnels cohabitaient avec les premières innovations industrielles, tout en servant les besoins pratiques d’une commune en plein développement.
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