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Ursprung und Geschichte

Das am 31. Mai 1960 eröffnete Henri-Malartre Auto Museum wurde aus der Leidenschaft von Henri Malartre, einem Metallhändler und Sammler von antiken Autos, geboren. Von den 1930er Jahren rettete er historische Abrissmodelle und bildete eine kostbare Sammlung, die während des Zweiten Weltkrieges verborgen war. Nach dem Krieg stellte er 1956 seine Fahrzeuge in Lyon aus und glänzte eine Leidenschaft, die zur Gründung des 1959 erworbenen Museums im Château de Rochetaillé-sur-Saône führte. Die Website umfasst einen Catering-Workshop und engagierte Hallen, wie die zu Ehren von Amédée Gordini und Louis Pradel benannt.

Im Jahr 1972 wurde das Museum Eigentum der Stadt Lyon nach einem Kauf für eine lebenslange Rente, einschließlich der Sammlung, Park und Gebäude. Henri Malartre, ein Rebellen, der während des Krieges deportiert wurde, hatte seine Fahrzeuge in einer iseresischen Scheune bewahrt. Das Museum zeichnet sich durch seine Berufung aus, Fahrzeuge in Arbeitsauftrag zu halten, mit einzigartigen Stücken wie einem Citroën 2CV von 1936 oder emblematischen Autos verbunden mit Persönlichkeiten wie Edith Piaf oder General de Gaulle. Die Sammlungen decken mehr als ein Jahrhundert Geschichte der Lokomotive, von Fiacres zu Straßenbahnen, Motorrädern und thermischen oder elektrischen Autos.

Das Schloss, dessen Geschichte zum 12. Jahrhundert zurückreicht, wurde im frühen 20. Jahrhundert in einem Belle-Époque-Stil von Jean-Joseph Clerc und seinem Architekten Alexis Santu umgewandelt. Es beherbergt jetzt Lyon Fahrzeuge, Ersatzteile, Zyklen und öffentliche Verkehrsmittel, sowie Poster und Zubehör. Das Museum organisiert regelmäßig Ausstellungen und Spaziergänge im Park in Fahrzeugen aus der Sammlung. Es ist bekannt für seine Rolle bei der Erhaltung des französischen Automobilerbes, mit seltenen Modellen wie Mieuset Motoren (1903) oder Dampffahrzeuge des 19. Jahrhunderts.

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