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Faro Beauduc, situado Pointe des Sablons à Arles dans les Bouches-du-Rhône

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Bouches-du-Rhône

Faro Beauduc, situado Pointe des Sablons

    Pointe des Sablons
    13200 Arles
Phare de Beauduc
Phare de Beauduc, situé Pointe des Sablons
Phare de Beauduc, situé Pointe des Sablons
Phare de Beauduc, situé Pointe des Sablons
Phare de Beauduc, situé Pointe des Sablons
Phare de Beauduc, situé Pointe des Sablons
Phare de Beauduc, situé Pointe des Sablons
Crédit photo : GHIRARDI - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1898
*Pergamation*
1901-1903
Construcción de faro
1903
Comisión
1970
Electricidad
2001
Total automatización
18 janvier 2013
Clasificación histórica de monumentos
17 septembre 2019
Terminación final
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

El faro en su totalidad; fachadas y techos de vivienda de guardia; y la terraza (caja RD 2): registro por orden del 18 de enero de 2013

Principales cifras

Ingénieur Combarnous - Headlight Designer Autor de los planes aprobados en 1900.
Entrepreneur Aubran - Fabricantes El trabajo se realizó entre 1901 y 1903.

Origen e historia

El faro Beauduc, situado en la punta Sablons en Arles (Camargue), fue construido entre 1901 y 1903 para asegurar la navegación después del naufragio del vapor Pergame en 1898. Diseñado por el ingeniero Combarnous y construido de piedra cortada, señaló la peligrosidad de la costa, a menudo confundido con los faraman y los faros Planier. Su fuego de vapor de petróleo, que fue electrificado en 1970, fue operado por cuatro guardias hasta su automatización en 2001.

El faro, de 27,20 m de altura, también albergaba viviendas de guarda, sistemas estables y técnicos como un cuerno de niebla (1953-1980) y un aerogenador. Rankeó un monumento histórico en 2013, fue definitivamente extinguido en 2019 debido a la erosión costera y problemas técnicos. Una boya cardinal sustituyó su papel de navegación, mientras que sus edificios, aunque protegidos, se degradan gradualmente.

La historia del faro refleja los desafíos de la señalización marítima en la Camarga, un área sujeta a peligros naturales. Su arquitectura, sin cambios desde 1903, refleja las técnicas de construcción del periodo, mezclando piedra, bronce para linterna, e innovaciones energéticas (solar, viento). Su desactivación marca el final de una era para los faros tradicionales, reemplazados por sistemas modernos menos vulnerables a los elementos.

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