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Origen e historia

El puente de suspensión de Saint-Ilpize, situado a caballo en las comunas de Saint-Ilpize y Villeneuve-d'Allier (Haute-Loire), fue construido en 1863 bajo la dirección del ingeniero Jollois, a petición del prefecto. Pertenece a la tercera generación de puentes suspendidos, utilizando la técnica de barras desarrolladas después de 1850. Este tipo de trabajo, que apareció en 1818 en Inglaterra, ilustra la evolución de las técnicas de construcción metálica en el siglo XIX. El puente cruza el río Allier y sigue siendo uno de los cuatro puentes de suspensión que aún existen en el Alto Loira.

En 1879, Jollois se unió a las fuerzas con Ferdinand Arnodin, un reconocido fabricante de metales, para finalizar el proyecto. Arnodin trae una gran innovación: el cable de suspensión retorcido, una técnica que posteriormente reutilizará para otros puentes alrededor del mundo. El puente, situado en la carretera departamental 22, fue catalogado como monumentos históricos por orden del 2 de octubre de 2015, reconociendo así su patrimonio y valor técnico.

On 15 July 2004, the bridge was banned from traffic after damage caused by an overloaded truck, affecting its deck. Desde entonces se ha reabierto con restricciones de altura, preservando así su uso al mismo tiempo que garantiza su conservación. Este monumento refleja tanto el progreso de la ingeniería del siglo XIX como los desafíos contemporáneos de preservar el patrimonio industrial.

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