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Musée Conservatoire des Cépages de la Ribeyre a Saint-Ilpize en Haute-Loire

Musée
Musée de la Vigne et du Vin
Haute-Loire

Musée Conservatoire des Cépages de la Ribeyre a Saint-Ilpize

    Route de Chazieux
    43380 Saint-Ilpize
Di proprietà del Dipartimento
Musée Conservatoire des Cépages de la Ribeyre à Saint-Ilpize
Musée Conservatoire des Cépages de la Ribeyre à Saint-Ilpize
Musée Conservatoire des Cépages de la Ribeyre à Saint-Ilpize
Musée Conservatoire des Cépages de la Ribeyre à Saint-Ilpize
Musée Conservatoire des Cépages de la Ribeyre à Saint-Ilpize
Crédit photo : MOSSOT - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1863
Costruzione del ponte
1879
Collaborazione Jollois-Arnodin
2004
Chiusura temporanea
2015
Classificazione monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Il ponte sospeso di Saint-Ilpize situato sulla strada dipartimentale 22, non cadastre: iscrizione per ordine del 2 ottobre 2015

Dati chiave

Jollois - Engineer Designer del ponte, pioniere di hauban obliqui.
Ferdinand Arnodin - Costruttore di metallo Inventore del cavo contorto, associato a Jollois.

Origine e storia

Il ponte sospeso di Saint-Ilpize, situato a cavallo nei comuni di Saint-Ilpize e Villeneuve-d'Allier (Haute-Loire), fu costruito nel 1863 sotto la direzione dell'ingegnere Jollois, su richiesta del prefetto. Appartiene alla terza generazione di ponti sospesi, utilizzando la tecnica delle ciglia sviluppate dopo il 1850. Questo tipo di lavoro, apparso nel 1818 in Inghilterra, illustra l'evoluzione delle tecniche di costruzione dei metalli nel XIX secolo. Il ponte attraversa il fiume Allier e rimane uno dei quattro ponti sospensioni ancora esistenti nell'Alta Loira.

Nel 1879, Jollois si unì a Ferdinand Arnodin, un noto produttore di metalli, per finalizzare il progetto. Arnodin porta una grande innovazione: il cavo a sospensione contorto, una tecnica che successivamente riuserà per altri ponti in tutto il mondo. Il ponte, situato sulla strada dipartimentale 22, è stato elencato come monumenti storici per ordine del 2 ottobre 2015, riconoscendo così il suo patrimonio e valore tecnico.

Il 15 luglio 2004, il ponte è stato vietato dal traffico dopo danni causati da un camion sovraccarico, che colpisce il suo ponte. Da allora è stata riaperta con restrizioni di altezza, preservandone l'uso garantendone la conservazione. Questo monumento riflette sia il progresso dell'ingegneria del XIX secolo che le sfide contemporanee di preservare il patrimonio industriale.

Collegamenti esterni

Condizioni di visita

  • Conditions de visite : Ouvert toute l'année
  • Période d'ouverture : Horaires, jours et tarifs sur le site de l'office du tourisme ci-dessus.