Bouw van de brug 1863 (≈ 1863)
Geregisseerd door ingenieur Jollois op prefecturale aanvraag.
1879
Samenwerking Jollois-Arnodin
Samenwerking Jollois-Arnodin 1879 (≈ 1879)
Uitvinding van de kabel gescheurd door Arnodin.
2004
Tijdelijke sluiting
Tijdelijke sluiting 2004 (≈ 2004)
Schade veroorzaakt door een overbelaste vrachtwagen.
2015
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 2015 (≈ 2015)
Registratie bij bestelling van 2 oktober.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De hangbrug van Saint-Ilpize gelegen aan de departementale weg 22, niet kadaster: inschrijving op bestelling van 2 oktober 2015
Kerncijfers
Jollois - Ingenieur
Ontwerper van de brug, pionier van schuine haubans.
Ferdinand Arnodin - Metaalconstructie
Uitvinder van de gedraaide kabel, geassocieerd met Jollois.
Oorsprong en geschiedenis
De hangbrug van Saint-Ilpize, gelegen te paard in de gemeenten Saint-Ilpize en Villeneuve-d'Allier (Haute-Loire), werd gebouwd in 1863 onder leiding van ingenieur Jollois, op verzoek van de prefect. Het behoort tot de derde generatie hangbruggen, met behulp van de techniek van slashes ontwikkeld na 1850. Dit soort werk, dat in 1818 in Engeland verscheen, illustreert de evolutie van metalen constructietechnieken in de 19e eeuw. De brug steekt de Allier over en blijft een van de vier hangbruggen die nog steeds in de Haute-Loire bestaan.
In 1879 sloot Jollois zich aan bij Ferdinand Arnodin, een gerenommeerde metaalfabrikant, om het project af te ronden. Arnodin brengt een grote innovatie: de verdraaide hangkabel, een techniek die hij vervolgens zal hergebruiken voor andere bruggen over de hele wereld. De brug, gelegen aan de departementale weg 22, werd in opdracht van 2 oktober 2015 als historische monumenten vermeld, waardoor zijn erfgoed en technische waarde werd erkend.
Op 15 juli 2004 werd de brug verbannen van het verkeer na schade veroorzaakt door een overbelaste vrachtwagen, die het dek beïnvloedde. Het is sindsdien heropend met hoogtebeperkingen, waardoor het gebruik ervan behouden blijft en de instandhouding ervan wordt gewaarborgd. Dit monument weerspiegelt zowel de vooruitgang van de 19e-eeuwse techniek als de hedendaagse uitdagingen van het behoud van industrieel erfgoed.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen