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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1853 et 1878
Primer decreto
Primer decreto 1853 et 1878 (≈ 1878)
Proyectos iniciales para un faro.
1898
Relanzo del proyecto
Relanzo del proyecto 1898 (≈ 1898)
Decisión de construir el faro.
3 janvier 1900
Inicio del trabajo
Inicio del trabajo 3 janvier 1900 (≈ 1900)
Decisión ministerial oficial.
23 avril 1903
Primer uso
Primer uso 23 avril 1903 (≈ 1903)
Iluminación inaugural del faro.
1938
Electricidad
Electricidad 1938 (≈ 1938)
Reemplazo de vapor de aceite.
12 octobre 2011
Clasificación histórica
Clasificación histórica 12 octobre 2011 (≈ 2011)
Monumentos históricos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
The lighthouse in its entirety, with its ancillary facilities (house of the guard and terraces with fence) (Box AS 42, 43): inscription by order of 12 October 2011
Principales cifras
Hermann-Guiche - Ingeniero de diseño
Diseñado el faro.
Massol - Contratista inicial
El trabajo comenzó en 1900.
Troglia - Sucesor contratista
Construcción terminada después de 1900.
Origen e historia
El Faro de Mont-Saint-Clair, situado en las alturas de Sète en el Hérault, fue construido entre 1900 y 1903 para mejorar los signos marítimos del puerto y la costa oeste. Su construcción, decidida por un decreto ministerial de 3 de enero de 1900, forma parte de la reactivación de proyectos anteriores (1853, 1878, 1898) destinados a sustituir el fuego de Cabo Agde. Las obras, dirigidas inicialmente por el empresario Massol, fueron tomadas por Troglia después de su muerte, con una recuperación efectiva a finales de 1900. El faro, diseñado por el ingeniero Hermann-Guiche, fue iluminado el 23 de abril de 1903.
La estructura consta de una torre octogonal en piedra expuesta, ligeramente piramidal, 23 metros de altura, con un punto focal a 18.90 metros. Su linterna, decorada con muffles de león y hojas de acanthe, está coronada por una cúpula de cobre. Cerca, edificios adicionales vivienda casa, habitaciones técnicas, garajes y un pozo, todo recubierto con una cerca. El faro operaba inicialmente sobre vapor de aceite antes de su electrificación en 1938. Fue catalogado como monumento histórico en 2011.
El faro juega un papel clave en la navegación, alineado con el muelle Saint-Louis para guiar barcos al puerto de Sète. Su ubicación estratégica, a 92,70 metros sobre el mar, lo convierte en un hito visible a 29 millas de distancia. Los decretos de 1853 y 1878, y su relanzamiento en 1898, subrayan la importancia histórica de este proyecto para asegurar colisiones en un área marítima densa. Hoy, sigue siendo uno de los últimos faros de primera clase construidos con los estándares de finales del siglo XIX.
El objetivo original, instalado en 1903, incluía un tanque de mercurio y un objetivo focal de 0,70 metros, produciendo radiancia blanca cada 5 segundos. Los arreglos técnicos han evolucionado, con una lámpara de 1000W en el cambiador SIDEN de una fecha no especificada. El sitio, incluyendo viviendas de guardia y terrazas, ha estado totalmente protegido desde 2011, demostrando su patrimonio arquitectónico y técnico.
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