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Origen e historia

El Pont Saint-Antoine, construido en el siglo XV en Clisson, se atribuye al Duque de Bretaña Francisco II cuando tomó posesión de la seigneuría. Este puente de mampostería, cruzando el Moine, estaba sujeto a un peaje para los usuarios, con tarifas detalladas en 1741 (cartas, caballos, bueyes, ovejas). Estos honorarios se duplicaron en días justos, reflejando su importancia económica local.

En 1750 el Príncipe de Soubise, heredero de los peajes, obtuvo la exención de mantener el puente renunciando a su propiedad. El mantenimiento fue reanudado por la provincia en 1770, pero una inundación en 1771 dañó sus parapetos. A pesar de una parada real de 1746 que prohibía construcciones en la cama del río, persistían las intrusiones, agravando las inundaciones. En 1773, la aplicación de este fallo seguía siendo incierta debido a conflictos de jurisdicción.

Ocupa un monumento histórico el 18 de marzo de 1922, el puente se distingue por sus dos arcos ogival desiguales (9,94 m y 7,61 m de apertura). La pila central, con una orilla triangular en la parte de arriba, ilustra las técnicas de construcción medieval. Era de 4,60 m de ancho y sirvió como canal de comunicación y un punto de control económico a través de peajes.

Hoy propiedad de la comuna de Clisson, el Pont Saint-Antoine sigue siendo un importante testimonio arquitectónico e histórico del Loira Atlántico. Su clasificación protege una estructura que ha sobrevivido a siglos de uso intensivo, inundación y cambio político, manteniendo al mismo tiempo sus características originales.

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