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Origine e storia

Il Pont Saint-Antoine, costruito nel XV secolo a Clisson, è attribuito al Duca di Bretagna Francesco II quando prese possesso della signoria. Questo ponte di muratura, attraversando la Moine, era soggetto ad un pedaggio per gli utenti, con tariffe dettagliate nel 1741 (carte, cavalli, buoi, pecore). Queste tasse sono state raddoppiate nei giorni giusti, riflettendo la sua importanza economica locale.

Nel 1750 il principe di Soubise, erede dei pedaggi, otteneva l'esenzione dal mantenimento del ponte, rinunciando alla sua proprietà. La manutenzione fu ripresa dalla Provincia nel 1770, ma un'alluvione nel 1771 danneggiava i suoi parapetti. Nonostante una fermata reale del 1746 che proibisce le costruzioni sul letto del fiume, gli incroci continuarono, aggravando le inondazioni. Nel 1773, l'applicazione di questa sentenza rimase incerta a causa di conflitti di giurisdizione.

Ranked un monumento storico il 18 marzo 1922, il ponte si distingue per i suoi due archi ogivali irregolari (9,94 m e 7,61 m di apertura). La pila centrale, con un foreshore triangolare sul lato a monte, illustra le tecniche costruttive medievali. Era largo 4,60 m e servito sia come canale di comunicazione che come punto di controllo economico tramite pedaggi.

Oggi di proprietà del comune di Clisson, il Pont Saint-Antoine rimane una grande testimonianza architettonica e storica della Loira-Atlantique. La sua classifica protegge una struttura che è sopravvissuta a secoli di uso intensivo, inondazioni e cambiamenti politici, pur mantenendo le sue caratteristiche originali.

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