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起源と歴史

アンブルスム橋とも呼ばれるアンブロワ橋は、1世紀(ジュリオ・クラウディアン時代)に建てられたローマの建物で、イタリアをスペインにリンクするナルボンナイズのメインローマ様式であるドミティア通りを横断しています。 ガロワ・ポピュダム・ド・アンブラスム付近のガラーゲ・ル・モンティア(Gard)とヴィルテル(Hérault)の通信の端に位置しています。 もともとは、11のアーチで180メートルの長さで、今日は1つの遺跡だけ、第5は、ビドゥールと中世の解剖の洪水によって引き起こされた後.

橋は1299年まで使用され、中央の時代に部分的に解体され、ルーネル橋へのトラフィックをリダイレクトし、通行料で使用されます。 このアーカイブは、1745年に洪水が6番目のアークをとり、1933年に4番目の洪水が破壊され、1983年に考古学者(J.-C. BessacとJ.-L. Records)によって回復されたルーブルは、仮説再建をしました。 1840年に歴史的な記念碑をランク付けし、La Languedocienneモーターウェイの近く、Ambrussumの考古学的なサイトの一部です.

大石ブロックに建てられ、モルタルなしで組み立てられ、鉛密封された青銅色のステープルで、橋はローマの市民工学の技術を示します。 吊り下げの途中でアーチ状になり、そのフォアベック(今は消えました)は洪水に抵抗するように設計されていましたが、その控えめなサイズは、その豊饒に貢献しました。 絵画 アムブルサムの橋 (1857) ガスタブ・クールベットと17世紀にわたってその形態学的進化に精通した絵画.

このサイトでは、今の観光では、5番目のアーチ(10メートルの範囲)の遺跡を観察し、残りの杭を観察することができます。 発掘と考古学的研究は、ニメスをモンペリエにリンクし、アンブルスムのオピダムを務める古代のネットワークでその重要な役割を確認しました。 1983年に復元された材料は、左岸に保管され、可能な修復を待っています.

ブリッジは、ガラーゲス・ル・モンティエウとヴィルテルの自治体によって所有されています。 初期のランキング (1840) は、その遺産の重要性を強調していますが、 A9 高速道路(出口 Gallargues)に近いところ、Occitanie のローマの歴史に興味を持たせる場所です.

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