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Origine e storia

Il faro di Terre-Nègre è una torre amara e cilindrica alta 26,60 metri, situata al punto di Terre-Nègre, nel comune di Saint-Palais-sur-Mer (Charente-Maritime). Costruita nella seconda metà del XVIII secolo, la sua missione è di segnare il passo meridionale dell'estuario di Gironde e di segnalare la presenza di una pericolosa banca di sabbia, la "barca inglese". La torre, dipinta in rosso e bianca per una migliore visibilità, è dotata di una scala a vite di 143 gradini che conduce ad una piattaforma di sonno dotata di luce direzionale. Alla sua base, un edificio una volta servito come dimora per la guardia.

L'installazione di un amaro in questo sito fu prevista nel 1763, e la costruzione iniziò nel 1770 e terminò nel 1773, probabilmente sotto la direzione dell'ingegnere di Bordeaux Claude Tardy. Nel 1807, la torre fu sollevata, ma questo cambiamento fu ritenuto insufficiente da alcuni navigatori. Nel 1834 i marinai di Royan chiesero l'installazione di un incendio, ma il progetto fu aggiornato per mancanza di fondi. Una prima luce temporanea fu infine testata nel 1836, e una luce fissa bianca del 4° ordine fu permanentemente installata nel 1838. Il faro fu eletto nel 1939.

Durante la seconda guerra mondiale, il faro fu utilizzato come osservatorio dai soldati tedeschi. Danneggiata durante i combattimenti del 1945, fu restaurata e tornò al servizio nel marzo del 1947. In quella data è stata installata una tre luce occulta (bianco, rosso, verde), con una gamma di 18 miglia nautiche. Il faro è stato elencato come monumenti storici dal 15 aprile 2011.

La torre, costruita in pietra calcarea, presenta assassini e una guardia metallica. La sua scala centrale, parzialmente danneggiata durante la guerra, conduce ad una lanterna ottagonale con ottica diottrica. La casa del guardiano, ampliata nel XIX secolo, comprende ora la base della torre. Il faro, anche se il suo allineamento con il campanile di Saint-Palais ha perso la sua utilità dopo il 1900, rimane un punto di riferimento essenziale per la navigazione nell'estuario.

Gli archivi tennero piani datati dal 1838 al 1859, riflettendo i cambiamenti al faro. Oggi, il sito è completamente protetto, compresi i suoi annessi e il terreno della trama corrispondente. Anche se le informazioni pratiche sulle visite sono limitate, il faro rimane un simbolo del patrimonio marittimo della Nuova Aquitania.

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