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起源和历史

多米提亚道(義大利語:Via Domitia)是公元前118年由公元前Cneus Domitius Ahenobarbus的冲动而建的一条罗马道,以穿越纳博奈斯高卢来连接意大利与伊比利亚半岛. 这个项目的目的是促进同罗马的沟通,部队的出行,并增强已经建立罗马人的意大利和西班牙公路之间的公路网的一致性. 这条道路还通过它所连接的城市之间的交流来刺激当地经济,成为商人和军团的主要轴心.

长780公里的Via Domitia的出行路线由维卡雷洛杯,普伊辛格桌和安东宁出行路线等古来文献所记载. 他在蒙特格内夫尔山口穿越了阿尔卑斯山脉,跟随杜兰斯河谷,在博凯尔渡过罗讷河,并沿着地中海沿岸去西班牙. 在梅泽,这条路线充当了路障,这从该地区出土的考古遗迹,包括2022年在卢皮安发现的保存完好的路段中可以看出来. 18米宽的路段由一条6米长的中央车道组成,为优先车队预留.

多米蒂亚跑道被用英里标出,表明城市之间的相去相去甚远,并穿过了城镇,比如在尼梅斯或格拉纳姆. 罗马帝国倒台后,一些路段在中世纪仍然被使用,被并入了斯特拉塔弗朗塞萨等航道. 在梅泽,这条路线标志着蒙彼利埃和比利牛斯之间的战略要地,连接了纳邦和贝塞尔等罗马主要城市.

道道的建设以当时的先进技术为依托:尽可能直线,分层分出地石和花石,在城区铺地. 它的遗产在蒙彼利埃的地方地名学(如"Vavenue de la Voie Domitienne")和某些遗迹的保护上长期存在,例如被归类为梅泽,卡斯泰尔瑙-德-盖尔斯和皮内等地的历史遗迹.

多米提亚道也进入了拉丁文文学史,由Cicero在Pro Fonteio(公元前74年)所引用,他在那里为Marcus Fonteius辩护,他被指控与他的采访有关的劫持. 该案文突出了其公共重要性及其维护的政治利益。 如今,由INRAP进行的考古发掘等,继续揭示出其在古代领地组织中的路线和作用.

一些地段,如梅泽地段,自1995年起正式被历史遗迹保护. 这些遗迹说明罗马工程及其融入了现代地貌,现在的公路(A9,N100)有时也沿用了原来的路线. 这条道路仍然是古代遗产的象征,研究其对于奥克蒂塔尼城市规划和交流的影响.

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