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起源和历史

豪雷斯站地铁出入口位于巴黎第19地铁站,是建筑师赫克托·吉马尔德于20世纪初为巴黎网络设计的167个出入口之一. 这些作品被紧急委托为1900年的"世界展览会",标志着法国"新艺术"的高潮. 吉马尔德虽然没有赢得由巴黎市政协(CMP)举办的正式比赛,但由于包括银行家阿德里安·贝纳德(Adrien Bénard)或市议会议员在内的有影响力的支持者,他于1900年1月被委托负责该项目. 她的创作,混合了铁,铸铁,玻璃和被取名的熔岩,打破了被认为过于繁琐或虚构的传统模型.

吉马德出入口主要分出两种类型:一是被子,有粗体屋顶的被子结构(类似"活龙"外形为B型),二是随从,有被子和雕刻出铸铁标志的轻活花纹花纹. 桂马德的风格以被植物所启发的弯曲线条(brins de muguet, leades, brend)为特征,与视之为"面条风格"或"太花俏美学"的批评者形成对立. 尽管最初取得了成功,但这些出入口在1913年后逐渐被废弃,而CMP更倾向于更清醒的模型,尤其是在1903年皇家地铁起火后. 大部分冰管在战间期被摧毁,为"新艺术"和"德克艺术"兴起而感到不满.

焦雷斯站与其他吉马德接入站一样,自1960年代起对这一遗产重新产生了兴趣. 1978年,由2016年2月12日法令所保护的包括车站周边地区在内的历史遗迹中列出了所剩86个作品. 1990年代以来进行的修复工作旨在寻找原始的颜色和材料(灰绿色,橙色,被取名的熔岩),同时将标志改造为受吉马尔德启发的现代警察. 今天,这些入口,现在的"巴黎"(Paris de la Belle Époque)的圣像,象征着其建筑师的创造性大胆,以及保护工业遗产的挑战.

赫克托·吉马尔德(Hector Guimard)与出众的工匠合作出道出道,如为字体出道的Fonderie d'art du Val d'Osne(英语:Fonderie d'art du Val d'Osne),或为圣德尼斯出道的取名熔岩面板出道的尤金·吉尔特(英语:Eugene Gillet). 与眼泪或水果相提并论,并用"新艺术"(Art Nouveau)来书写标志(被简化为"Metropolitan"后又被"Metro")成为了巴黎地貌的特色元素. 尽管与《议定书》缔约方会议存在冲突,特别是在成本和知识产权方面,但Guimard规定了一种模块化的经济风格,允许系列生产。 他所创作的作品,起初被批评为"兴起",最终体现地铁的视觉特征,被复制或展出国外(如蒙特利尔或纽约).

站台出入口与道芬港(Porte Dauphine)或阿贝塞斯(Abbesses)的出入口一样,见证了吉马德的种子. 虽然大部分的食管已经消失,但剩下的随从们,用被打开了的盾牌和细细的花纹来继续着迷. 他们的美学,介于抽象和有机参考(bellules, hippopampes, carapaces)之间,影响着几代艺术家,从电影(Louis Malle, Henri-Georges Clouzot)到漫画(Jacques Tardi, Enki Bilal). 在"贝勒埃波克"(Belle Époque)的标志中排名,这些条目还回顾了艺术创新与城市限制之间的紧张关系,这一遗产在"19日"(arrondissement)中仍然可见.

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