Ursprung und Geschichte
Der U-Bahnhof Jaurès, der im 19. Arrondissement von Paris liegt, ist einer von 167 Zugängen, die der Architekt Hector Guimard für das Pariser Netz Anfang des 20. Jahrhunderts entworfen hat. Diese Arbeiten, im Notfall für die Weltausstellung von 1900 in Auftrag gegeben, markieren den Höhepunkt des Jugendstils in Frankreich. Guimard, obwohl er nicht den offiziellen Wettbewerb der Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) gewann, wurde mit dem Projekt im Januar 1900 durch einflussreiche Unterstützer, einschließlich der des Bankiers Adrien Bénard oder Mitglieder des Stadtrates betraut. Ihre Kreationen, Mischeisen, Gusseisen, Glas und emaillierte Lava, Pause mit traditionellen Modellen als zu mühsam oder figurativ.
Guimards Eingänge sind in zwei Haupttypen unterteilt: die edicles, bedeckte Strukturen mit kühnen Dächern (wie Modell B in Form einer Drachenfliege), und die Entourages, leichte balustrades mit Candelabras und geschnitzten Guimard Zeichen. Guimards Stil, gekennzeichnet durch gebogene Linien inspiriert von der Pflanze (Brons de muguet, Blätter, Stängel), ist gegen Kritiker, die es als "Nudelstil" oder zu Phantasie ästhetisch sehen. Trotz ihres anfänglichen Erfolgs wurden diese Eingänge nach 1913 allmählich aufgegeben, wobei der CMP mehr nüchterne Modelle bevorzugt, vor allem nach dem Feuer der Crowns U-Bahn im Jahr 1903. Die meisten der Pedikel werden in der Zwischenkriegszeit zerstört, Opfer der Entkoffeinung für Jugendstil und der Aufstieg von Art Deco.
Die Jaurès-Station, wie andere Guimard-Zugänge, hat seit den 1960er Jahren ein neues Interesse an diesem Erbe genossen. Im Jahre 1978 sind in den historischen Denkmälern, einschließlich der Umgebung des Bahnhofs, durch Dekret vom 12. Februar 2016 geschützt, 86 verbleibende Werke aufgeführt. Die seit den 1990er Jahren durchgeführten Restaurierungen zielen darauf ab, die ursprünglichen Farben und Materialien (graue Grüne, Orangen, emaillierte Lava) zu finden und gleichzeitig die Zeichen an eine moderne, von Guimard inspirierte Polizei anzupassen. Heute symbolisieren diese Eingänge, jetzt Symbole der Paris de la Belle Époque, sowohl die kreative Kühnheit ihres Architekten als auch die Herausforderungen der Erhaltung des industriellen Erbes.
Hector Guimard arbeitet mit außergewöhnlichen Handwerkern zusammen, um seine Eingänge zu machen, wie die Fonderie d'art du Val d'Osne für Schriften, oder Eugene Gillet für emaillierte Lavakollektoren in Saint-Denis. Orange Verrine, im Vergleich zu Tränen oder Früchten, und Zeichen mit Jugendstil-Beschriftung (reduziert auf das Wort "Metropolitan" und dann "Metro") werden charakteristische Elemente der Pariser Landschaft. Trotz der Konflikte mit dem CMP, insbesondere auf Kosten und geistigem Eigentum, verhängt Guimard einen modularen und wirtschaftlichen Stil, der die Serienproduktion ermöglicht. Seine Kreationen, die zunächst wegen ihrer Übertreibung kritisiert wurden, verkörpern schließlich die visuelle Identität der U-Bahn, bis hin zur Vervielfältigung oder Ausstellung im Ausland (wie in Montreal oder New York).
Der Eingang zur Station Jaurès, wie die von Porte Dauphine oder Abbesses, zeigt den Samen von Guimard. Obwohl die meisten der Pedikel verschwunden sind, bleiben die verbleibenden Gerüchte, mit ihren offenen Schilden und schlanken Candelabras, weiterhin faszinieren. Ihre Ästhetik, zwischen Abstraktion und organischem Bezug (Bandeln, Hippocampes, Carapaces), beeinflusst Generationen von Künstlern, vom Kino (Louis Malle, Henri-Georges Clouzot) bis hin zu Comics (Jacques Tardi, Enki Bilal). Unter den Symbolen der Belle Époque, erinnern diese Einträge auch an die Spannungen zwischen künstlerischer Innovation und urbanen Zwängen, ein Vermächtnis noch im 19. Arrondissement sichtbar.
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