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Ursprung und Geschichte

Die Großmühle von Ballan ist eine ehemalige Mühle zwischen 1515 und 1520 auf dem Cher, in der Gemeinde Ballan-Miré (Indre-et-Loire). Es wurde auf Initiative von Jacques de Beaune, dem Leiter der Finanzen von Louis XII, auf einer Schleife des Flusses gebaut, als Teil seiner seigneurialen Rechte über der Kastanie der Karte. Die 1520 fertiggestellte Arbeit kombiniert eine getuftete Architektur und ein innovatives Hydrauliksystem für die Zeit, mit einem 6,30 m Durchmesser Schaufelrad.

Im Laufe der Jahrhunderte unterzog die Mühle mehrere architektonische Veränderungen, wie die Hinzufügung einer überdachten Galerie im Norden oder eine östliche Erweiterung, unter Beibehaltung ihrer ursprünglichen Struktur. Seine Operation wurde zwischen 1680 und 1718 von den Mönchen der Abtei von Saint-Julien vorübergehend angefochten, ohne eine große Unterbrechung seiner Tätigkeit. Es blieb bis 1974 im Dienst, als eine moderne Mühle es veraltet.

Die Grand Mühle ist seit 2005 teilweise als historisches Denkmal aufgeführt, für ihre hydraulischen Elemente (Wasservögel, Mutter, Ventil) und ihre Metallbrücke. Privates Eigentum, es ist Zeugnis von fünf Jahrhunderten der industriellen und seigneurialen Geschichte in Touraine. Das mobile Radsystem, angepasst an die Variationen des Cher, und seine beiden Deiche machen es zu einem bemerkenswerten Beispiel für die Vorindustrie.

Der Standort zeichnet sich auch durch seine strategische Lage aus: in einer Kurve des Cher verankert, wurde er mit der linken Bank durch eine Brücke verbunden, während die Navigationskanäle zunächst das Gebäude umgeben. Diese Entwicklungen spiegeln ihre zentrale Rolle in der lokalen Wirtschaft, zwischen der Mehlproduktion und der Flussverkehrskontrolle wider.

Heute illustriert das Grand Moulin de Ballan sowohl das hydraulische Erbe der Region Centre-Val de Loire als auch das Vermächtnis von Jacques de Beaune, einer großen Zahl in der Finanzverwaltung unter Louis XII. Seine Inschrift im Titel der historischen Denkmäler unterstreicht seinen architektonischen und technischen Wert sowie seine Verankerung in der sozialen Geschichte der Touraine.

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