时间线
1919
航空博物馆基金会
航空博物馆基金会
1919 (≈ 1919)
由阿尔伯特·卡克特(英语:Albert Caquot)创作于查莱斯-默顿.
1936-1937
建造终点站
建造终点站
1936-1937 (≈ 1937)
乔治·拉布罗为环球展览作的作品.
1944
盟军轰炸
盟军轰炸
1944 (≈ 1944)
建筑严重受损.
1946-1952
类似的重建
类似的重建
1946-1952 (≈ 1949)
由乔治·拉布罗和巴黎埃罗波特执导.
1973
安装航空博物馆
安装航空博物馆
1973 (≈ 1973)
从Chalais-Meudon逐渐转移.
1987
大美术馆开幕
大美术馆开幕
1987 (≈ 1987)
在被修复的航站楼,献给先锋.
1994
历史遗迹
历史遗迹
1994 (≈ 1994)
列入补充清单.
2019
一百周年恢复活动
一百周年恢复活动
2019 (≈ 2019)
工作后于12月14日重新开放.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
2027 (prévu)
大巴黎快车抵达
大巴黎快车抵达
2027 (prévu) (≈ 2027)
德赛特经地铁17号线.
分类遗产
终点站(案件I 5、29;J 2、5):1994年6月30日下令登记
主要数字
| Georges Labro - 建筑师 |
航站楼制造商(1937年与1946年重建). |
| Armand Martial - 雕塑家 |
出自外表的道教雕像的作者. |
| Albert Caquot - 工程师和创始人 |
提议在1919年创建航空博物馆. |
| Pierre Lissarrague - 博物馆馆长(1973-1986年) |
组织向布尔吉特的转移. |
| Alberto Santos-Dumont - 航空先驱组织 |
她的夫人(1908年)正在展出. |
| Antoine de Saint-Exupéry - 航空和作家 |
他的P -38闪电展的厚度. |
起源和历史
布尔热特航站楼位于塞纳-圣德尼斯的杜尼,由建筑师乔治·拉布罗为1937年世界展览会而建. 这座长233米的艺术德科建筑象征了法国的航空现代化. 在1944年轰炸中受损,1946年至1952年间由同名建筑师指挥,与巴黎机场合作重建. 其外观装饰有阿曼德武斗女雕像,描绘了这一时期的洲际目的地(纽约,河内,达喀尔).
最初设想为为布尔热特机场的客运站-1919年创建的第一座法国民用机场-该航站楼随着1970年后商业交通量的下降而失去原有功能. 自1973年起,它接待了1919年成立的从Chalais-Meudon转来的航空航天博物馆(MAE)的藏品. "大美术馆"于1987年在已修复的航站楼落成,现在展出一栋独特的历史飞机集,从航空先锋队(英语:Bleriot XI, Demoiselle de Santos-Dumont)到太空时代的原型(英语:Diamant (film)),联盟太空舱.
1994年被归类为历史纪念碑,航站楼是1930年代民航的黄金时代. 其以严格的对称和高贵的材料(石头,钢筋混凝土)为标志的纪念碑式建筑体现了法国在航空领域的雄心. 该网站由杜格尼,勒布尔热和法兰西岛各市镇共享,仍然是航空记忆的重要地段,自1953年起还举办国际航空展览会.
该博物馆位于杜克尼的保护区保存了4万多件文物和150多架飞机,其中一些于1990年被大火所损坏. 媒体图书馆于2023年得到丰富,提供出类拔萃的文献收藏(自16世纪起有50万张照片,28000册书籍). 航站楼于2019年为MAE百年而修复,随着大巴黎快车(2027年有17号线)的到来,以及Astreos大厅等致力于民航后-1945的项目的到来,该航站楼准备了未来.
博物馆向阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特,乔治斯·盖内默或安托万·德·圣克苏佩里等主要航空人物致敬,他们的个人装置或物品被展出. 藏品覆盖了所有的时代,从18世纪热气球(1783年第一座有人居住的升空地的马奎特)到超音速飞机(Concorde 001,幻影III). 专门用于征服空间的空间呈现出罕见的碎片,如V2火箭的发动机或阿丽亚娜5的复制品.
航站楼由由亨利·洛斯蒂埃(Henri Lossier (1922))所设计的历史机库所环绕,尽管有第二次世界大战的破坏,它还是形成了一个连贯的建筑群. 试飞飞行员纪念碑(1957年)和纪念跨大西洋飞行的雕像(1928年)由保罗·朗厄莱和古斯塔夫·米歇尔出品,突出遗址的纪念内容. 如今,"布尔日"结合了工业遗产,博物馆创新和当代问题,2027年前针对50万年游客的参观项目.
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