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Musée Renault de Boulogne-Billancourt dans les Hauts-de-Seine

Musée
Musée de l'automobile
Hauts-de-Seine

Musée Renault de Boulogne-Billancourt

    27 Rue des Abondances
    92100 Boulogne-Billancourt

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1898
Inizia di Renault
1906
Vinci al Gran Premio
1988
Apertura del museo
10 novembre 2016
Chiusura finale
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Dati chiave

Louis Renault - Fondatore di Renault Capo e inventore, stanza dedicata.
Pierre Lefaucheux - Primo CEO di RNUR Stanza sulla storia e l'espansione.
Pierre Bézier - Ingegnere e inventore CAD pioniere, sala tecnica.
François Szisz - Driver automobilistico Vincitore del Gran Premio del 1906.
Eugène Blary - Apprenti alla Renault Simbolo dei movimenti sociali.
Gilbert Hatry - Creatore di Museo Sala di proiezione chiamata in suo onore.

Origine e storia

Il Museo Renault, gestito dall'associazione Renault Histoire, si trova a Boulogne-Billancourt, nei pressi di Parigi, in un palazzo della fine del XIX secolo. Inaugurato nel 1988, ha occupato un sito iconico sulle rive della Senna, dove ha presentato la storia multiforme di Renault attraverso cinque sale a tema e un negozio. Le collezioni illustrano le attività automobilistiche, aeronautiche, ferroviarie, industriali e militari del gruppo dal 1898, utilizzando vari oggetti: foto, video, manifesti, mock-up e documenti d'archivio. Il museo si è chiuso definitivamente il 10 novembre 2016 dopo 28 anni di esistenza.

La sala Pierre-Lefaucheux ha esplorato gli inizi della Renault, la sua espansione a Boulogne-Billancourt e le sue produzioni aeronautiche, agricole e militari, in particolare durante la prima guerra mondiale. La Louis-Renault Hall è stata dedicata al fondatore, alle sue eccezionali creazioni e al suo patrimonio industriale. La Pierre-Bézier Hall ha evidenziato l'evoluzione dei metodi di produzione, con modelli di macchine e fabbriche, mentre la François-Szisz Hall ha celebrato i successi sportivi, dal primo Gran Premio di ACF nel 1906 alle escursioni contro la guerra africana.

La sala Eugène-Blary ha affrontato le dimensioni sociali dell'azienda, compresi i movimenti sociali, gli apprendisti e i risultati dell'apprendistato. Infine, la Gilbert Hatry Hall à ̈ stata riservata alle proiezioni cinematografiche. Questi spazi riflettevano la diversità delle attività della Renault, combinando innovazione tecnica, competizione automobilistica e memoria dei lavoratori. Il museo, anche se chiuso, rimane una testimonianza della storia industriale francese del XX secolo.

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