Timeline

Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

Il Ponte Boutiron, o il Ponte Boutiron, è un ponte stradale in cemento armato sull'Allier, inaugurato nel 1913. Situato a valle di Vichy, collega i comuni di Creuzier-le-Vieux (banca destra) e Charmeil (banca sinistra) tramite RD 27. Questo ponte segna una grande innovazione: Eugène Freyssinet applica per la prima volta le articolazioni Freyssinet, con sezioni in cemento stratificato che permettono una leggera rotazione degli archi. È stato elencato come monumento storico dal 2021.

La costruzione del ponte di Boutiron (1912-1913) seguì quella del ponte di Veurdre (1911-1912), dove Freyssinet aveva osservato gli effetti del calcestruzzo strisciante, un fenomeno allora sconosciuto. Per Boutiron, adatta il suo design aggiungendo sezioni strette alla nascita degli archi, permettendo una rotazione plastica del cemento. Durante il lavoro, un'alluvione di Allier prova la resistenza del lavoro in corso: le ascelle, distorte dalla violenza della corrente, riprendono la loro forma iniziale dopo l'intervento di Freyssinet, confermando la plasticità del materiale.

Il Ponte Boutiron fa parte di un progetto più ampio guidato dall'imprenditore François Mercier e dal Consiglio Generale Allier. Dopo aver scoperto il modello del ponte a Freyssinet, Mercier propone di sostituire tre problematici ponti sospesi sull'Allier con strutture in cemento armato, a costo di un unico ponte. Il contratto è concluso e Freyssinet supervisiona il lavoro. Il ponte, ancora in servizio oggi, illustra l'economia dei materiali e la durata del cemento armato: i suoi originali guardrails, aperti a forma di V, sono intatti dopo un secolo.

Nel 2012 sono stati effettuati lavori per rafforzare i pilastri (€315.000) per preservare la struttura. Nel 2021 furono installati portali per impedire il passaggio di camion oltre 3,5 tonnellate, che erano stati vietati per molto tempo. Nonostante questi vincoli, il ponte rimane una testimonianza eccezionale degli inizi del cemento armato e dell'innovativa ingegneria di Eugene Freyssinet.

Prima del Ponte di Boutiron, una prima struttura nel 1854, portata da un diluvio del fiume Allier, fu sostituita nel 1857 da un ponte sospeso in legno. Il ponte serviva fino alla costruzione dell'attuale ponte. Il sito di Boutiron, strategico per attraversare l'Allier, aveva precedentemente ospitato un traghetto. Il Ponte di Boutiron, con i suoi tre archi irregolari (67 m - 72 m - 67 m), poggia su due pile e due abutment, e il suo grembiule è stato decimato da verinaggio delle chiavi, una tecnica controllata da Freyssinet dopo l'esperienza del Ponte di Veurdre.

Collegamenti esterni