Zerstörend 11-12 novembre 1790 (≈ 12)
Ein weggeführter Bogen, ersetzt durch eine Rampe.
XVe siècle
Rekonstruktion in Mauerwerk
Rekonstruktion in Mauerwerk XVe siècle (≈ 1550)
Aktuelle gebaute Brücke, ersetzen eine Holzschürze.
1907
Teilvernichtung
Teilvernichtung 1907 (≈ 1907)
Arche links Bank und Anschlag zerstört.
21 février 1914
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 21 février 1914 (≈ 1914)
Offizieller Schutz der Brücke.
21 septembre 1980
Kreuz mit der Rampe
Kreuz mit der Rampe 21 septembre 1980 (≈ 1980)
Richtige Bankzugangsrampe zerstört.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Pont de la Chartreuse : Klassifikation nach Bestellung vom 21. Februar 1914
Kennzahlen
Information non disponible - Keine Angabe
Quellen nennen keine spezifischen Akteure.
Ursprung und Geschichte
Die Brücke der Chartreuse, in Brives-Charensac in Haute-Loire, überquert die Loire an einer strategischen Lage, wo eine römische Weise, die "Voyée Bollene", verbunden Lyon mit Bordeaux. Dieser Ort beherbergte zunächst eine hölzerne Brücke Gaulish, ersetzt durch die Römer mit einer Steinstruktur, um den Durchgang ihrer Straße zu erleichtern. Die gegenwärtige Brücke, die im 15. Jahrhundert erbaut wurde, folgt einem mittelalterlichen Werk, das im 13. Jahrhundert unter dem Namen "Pant Plancher" erwähnt wurde, das wahrscheinlich mit einer Holzschürze ausgestattet ist und als Mautstelle dient.
Im Laufe der Jahrhunderte hat die Brücke mehrere Transformationen und Schäden erlebt. Eine Arche wurde 1790 von einer Flut entfernt, ersetzt durch eine Zugangsrampe, während ein anderer Teil 1907 zerstört wurde. Eine neue Flut 1980 nahm die Rampe zur rechten Bank. Trotz dieser Gefahren behält die Brücke ihre ursprünglichen fünf Segmentbögen mit charakteristischen dreieckigen Vorder- und Rückseitenbögen. Es wurde am 21. Februar 1914 als historisches Denkmal gelistet, das seine Erbe Bedeutung erkannte.
Der Name "Chartreuse" stammt aus der Chartreuse de Notre-Dame du Puy, gebaut im 17. und 18. Jahrhundert in der Nähe. Die Abmessungen der Bögen (Bereich 13,40 m bis 20,40 m) und die Dicke der Batterien (bis 4,40 m) zeigen ihre anfängliche Robustheit. Obwohl teilweise verändert, bleibt die Brücke ein bemerkenswertes Prestige der mittelalterlichen Architektur und die Geschichte der Loire Kreuzungen in dieser Region.
Die historischen Quellen, darunter die Werke von Marcel Prade und Serge Vannier, unterstreichen ihre Verbindung zu den alten Kommunikationskanälen und seiner technischen Entwicklung, von den gallischen und römischen Brücken bis zu ihrer Rekonstruktion im Mauerwerk im 15. Jahrhundert. Heute gehört sie zur Gemeinde von Brives-Charensac und ist ein greifbares Zeugnis für den Austausch und die Herausforderungen, die durch die Überschwemmungen der Loire im Laufe des Zeitalters entstehen.
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