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Patrimonio

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Origine e storia

Il Tour fiorentino di Buire, situato ad Aisne nella regione Hauts-de-France, è stato costruito tra il 1920 e il 1921 come posto di passaggio per l'Hirson Yard, poi secondo più grande in Francia dopo Parigi. Progettato dall'architetto Gustave Umbdenstock e dall'ingegnere Raoul Dautry per la Northern Railway Company, la sua struttura in cemento armato di 45,76 metri è ispirata ai belfries locali, con un mattone Art Deco e un arredamento in ceramica. Aveva sei piani dedicati alle funzioni tecniche (relè, controllo degli interruttori) e quattro orologi monumentali in cima.

Disuso dopo i bombardamenti del 1944 che danneggiarono il sito, la torre fu simbolicamente acquistata dalla città di Buire nel 1995, anno della sua classificazione come monumento storico. Il suo nome "Florentine" evoca le costruzioni di Firenze o l'origine dell'imprenditore che ha costruito una torre simile a Lens. Delle sette torri di questo tipo costruite dalla Compagnie du Nord (Lille, Lens, Bethune, ecc.), solo quelle di Buire e Leval rimangono oggi.

La torre, che è stata una proprietà comunitaria fin dalla sua acquisizione a un mulino di semi, incarna il patrimonio ferroviario della regione. Un progetto da convertire in alloggi turistici, tra cui una sala panoramica all'ultimo piano, è stato selezionato nel 2016 dalla comunità dei comuni dei Pays des Trois Rivières. La stima di 2 milioni di euro, tuttavia, dipende dal 70% del finanziamento pubblico, evidenziando le sfide di preservare e valorizzare questo patrimonio industriale.

Ranked grazie all'iniziativa di Marcel Bouleau, ex vicesindaco, il Tour fiorentino rimane un simbolo della cultura ferroviaria locale. La sua architettura ibrida, combinando modernità concreta e riferimenti regionali, testimonia l'età d'oro delle stazioni di cantiere all'inizio del XX secolo, quando Buire-Hirson ha svolto un ruolo chiave nella rete nazionale, all'incrocio delle linee Nord e Est.

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