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Ursprung und Geschichte

Die Tour Florentine de Buire, in Aisne in der Region Hauts-de-France gelegen, wurde zwischen 1920 und 1921 als Schaltpost für den Hirson Yard gebaut, dann zweitgrößte in Frankreich nach Paris. Der von Architekten Gustave Umbdenstock und Ingenieur Raoul Dautry für die Northern Railway Company entworfene 45,76 Meter verstärkte Betonstruktur ist von lokalen Belfries inspiriert, mit einem Art Deco Ziegel und Keramik Dekor. Es hatte sechs Etagen, die sich auf technische Funktionen (Relais, Schaltersteuerung) und vier monumentale Uhren an seiner Spitze.

Nach den Bombenangriffen von 1944, die den Platz beschädigten, wurde der Turm von der Stadt Buire im Jahr 1995 symbolisch gekauft, das Jahr seiner Klassifizierung als historisches Denkmal. Sein Name "Florentine" würde entweder die Bauten von Florenz oder den Ursprung des Unternehmers, der einen Turm ähnlich Lens gebaut. Von den sieben Türmen dieser Art gebaut von der Compagnie du Nord (Lille, Lens, Bethune, etc.), nur die von Buire und Leval bleiben heute.

Der Turm, der seit dem Erwerb einer Saatgutmühle ein Gemeinschaftsgut ist, verkörpert das Eisenbahnerbe der Region. Ein Projekt, um in touristische Unterkunft, einschließlich einer Panorama-Lounge auf der obersten Etage, wurde 2016 von der Gemeinde der Pays des Trois Rivières ausgewählt. Geschätzt auf 2 Mio. EUR hängt dieses Projekt jedoch von 70 % der öffentlichen Finanzierung ab, was die Herausforderungen der Erhaltung und Bewertung dieses Industrieerbes hervorhebt.

Dank der Initiative von Marcel Bouleau, ehemaligem stellvertretenden Bürgermeister, ist die Tour Florentine ein Symbol der lokalen Eisenbahnkultur. Seine hybride Architektur, die konkrete Moderne und regionale Referenzen kombiniert, bezeugt das goldene Zeitalter der Werftstationen im frühen 20. Jahrhundert, als Buire-Hirson eine Schlüsselrolle im nationalen Netzwerk spielte, an der Kreuzung der Nord- und Ostlinien.

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