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起源和历史

建于13世纪4/4年的老帕维特桥横跨同名玄武岩附近的格尔斯人,向佩桑行走. 由石砌成,有3个拱形跨度,包括一个更大的发电厂,由上下游的螺旋加强. 对现代车辆来说,过于狭窄,它仍然以公用方式借用,尽管被重型车辆所禁止。 其起源可能与1285年由菲利普·勒·哈地(Philippe le Hardi)批准的"帕维亚堡垒"(Pavia bastide)的地基相接,并会一直起到收费桥的作用,直到17世纪.

该桥历经了几个世纪的破坏和重建. 在17世纪,公证行为证明了赔偿。 其一被打破的拱门被变成低拱门(可能于18世纪或19世纪),这延误了它的保护:1930年第一次分类请求被拒绝. 由于帕维亚市长迪伦伯爵的干预,新的要求最终于1941年2月19日被归类为历史古迹. 1957年,1970年代至1980年代进行了修复,特别是在抛物架和一叠上.

当代至玄武岩上,该桥展现出中世纪实用主义建筑:它的三道拱门(包括一道6米主拱门)和堆上方的三角避风所反映了时代的技法. 材料,即中相器的石灰岩,以及一头典型的老桥后驴的存在,突出了它作为从佩桑进入帕维的唯一通道的历史作用. 其被渡鸦所支持的行走道,以及其汽车入口(北侧)的现代扩张,证明了其适应了当代需要.

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