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起源と歴史

13世紀の第4四半期に建てられた古いパビー橋は、ペッサンに同じ名前のバストディの近くでガースに座っています。 より大きい発電所を含む3つのアーチのスパンが付いている石で造られる、それは上流および下流を掃除することによって補強されます。 近代的な車に狭く、重物車に禁止されているにもかかわらず、コミュニカルな方法で借りたまま。 その起源は、おそらく1285年にPhilippe le Hardiによって承認されたPavia bastideの基礎にリンクされ、それは17世紀までの通行料橋として機能しました.

橋梁は、何世紀にもわたって破壊と再建に苦しんでいます。 17世紀には、公正な行為によって発令された。 その壊れたアーチの1つは、その保護を遅らせる低いアーチ(おそらく18世紀または19世紀に)に変わります。 1930年に分類の最初の要求は拒否されました。 1941年2月19日に歴史的記念碑に分類された新しい需要のパビアのカウント・ディヨンの介入のおかげで。 1970年代から1980年代にかけて、特にパラペットとパイルの修復が1957年に行われました.

バストディドに現代的な橋は中世の立派な建築を示しています:その3つのアーチ(6メートルのマスターアーチを含む)と山の上に三角の避難所は、時代の技術を反映しています。 ミディアム機器の石灰岩、古い橋の代表的なドンキーの存在、ペッサンからパビーへのアクセスとして歴史的役割を強調する。 雷によって支えられるその寄生虫、および現代的な必要性への適応に証言する自動車のための入口(北側)の近代的な拡張.

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