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Origine e storia

Il Gran Premio di Monaco è nato nel 1929 sotto la guida di Antony Noghès, figlio del presidente dell'Automobile Club di Monaco (ACM). Quest'ultimo, alla ricerca del riconoscimento internazionale dell'ACM da parte della International Sports Commission, propone di organizzare una gara nelle stesse vie di Monaco, una sfida tecnica su questo territorio di 1,5 km2. Il principe Luigi II sostiene il progetto, ispirato alle razze urbane americane come Santa Monica. Il percorso, progettato intorno al porto Hercule e ai distretti di Monte-Carlo e La Condamine, è stato inaugurato il 14 aprile 1929. William Grover-Williams ha vinto contro Bugatti dopo 100 giri a 80 km/h.

L'evento fa parte della storia dell'ACM, fondata nel 1890 sotto il nome di Sport Vélocipédique de Monaco prima di diventare l'Automobile Club nel 1925. Il raduno di Monte-Carlo, creato nel 1911 da Antony Noghès, era già un riferimento, ma il suo corso europeo non era sufficiente a convalidare l'adesione dell'ACM all'AIACR (antenato della FIA). Il Gran Premio colma questo divario. Dopo una pausa nella seconda guerra mondiale (1938-1947), la gara riprese nel 1948 e nel 1950 si unì al primo mondiale di Formula 1 come secondo round dopo Silverstone. Nel 1955 divenne permanente nel calendario, nonostante le edizioni occasionali in auto sportive (come nel 1952).

Il circuito, assemblato e smontato ogni anno in 90 giorni, è rinomato per il suo requisito: guide di protezione senza sdoganamento, curve strette (come la chicane del porto o il Bureau de Tobacco), e larghezza stretta rendendo sorpasso raro. Seguono miglioramenti, come ad esempio i vibratori risolutivi o potenziati del 2010. Nel 2025, nuove regole imposero due fermate agli stand per aumentare la gara. Ayrton Senna (6 vittorie, tra cui 5 vittorie consecutive), è stato il vincitore del record in F1, mentre Charles Leclerc è diventato il primo vincitore della casa monegasca nel 2024 dal 1950.

La gara è inseparabile dalla sua organizzazione unica: test il giovedì (per liberare le strade del venerdì), assemblea del circuito in sei settimane, e cerimonia di premiazione storicamente nella loggia reale fino al 2017. Le edizioni più importanti includono il carboil del 1950 (10 abbandona nel primo turno), la vittoria di Jean-Pierre Beltoise nella pioggia nel 1972, o la cancellazione del 2020 a causa della pandemica VOCID-19 — una prima in 65 anni. Il Gran Premio incarna anche i drammi, come la morte di Lorenzo Bandini nel 1967 (un incidente alla chicane del porto) o l'incidente di Alberto Ascari nel 1955, salvato negli estremi dalle acque.

Culturalmente, l'evento supera la competizione: il Nazionale Piloti, squadra calcistica di piloti, ha giocato un gioco di beneficenza dal 1981. Il circuito, descritto come un "magnifico puzzle" di Jean Todt, mobilita gru per evacuare le robuste monostazioni, quindi lo spazio è limitato. Gli stand, le tribune e le porte — immagazzinate nelle Alpi Marittime — trasformano Monaco in un'arena effimera, dove ogni centimetro conta. Nel 2024, il record di pole position tornò a Lando Norris (1 min 9 s 954), mentre il miglior giro in gara fu tenuto da Lewis Hamilton (1 min 12 s 909 nel 2021).

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