Eerste bouw 1230-1250 (≈ 1240)
Vier houten bruggen gebouwd door de burgerij.
1332
Vervanging van pijlers
Vervanging van pijlers 1332 (≈ 1332)
Houten pilaren vervangen door metselwerk.
XIVe siècle
Brugdekking
Brugdekking XIVe siècle (≈ 1450)
Kunstgalerie, open stadskant.
1570
Installatie van eggen
Installatie van eggen 1570 (≈ 1570)
IJzerhersenen om toegang te veroordelen.
1681-1688
Bouw van de Dam van Vauban
Bouw van de Dam van Vauban 1681-1688 (≈ 1685)
Lock brug ontworpen door Tarade na Vauban.
1784
Dakverwijdering
Dakverwijdering 1784 (≈ 1784)
Bruggen ontdekten hun oorspronkelijke uiterlijk.
1865
Steenreconstructie
Steenreconstructie 1865 (≈ 1865)
Houten bruggen vervangen door stenen constructies.
1928
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 1928 (≈ 1928)
Vier torens en batterijen beschermd.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Vier torens en batterijen bij de Overdekte Bruggen: classificatie bij decreet van 6 juli 1928
Kerncijfers
Daniel Specklin - Militair ingenieur
Perfectioneerde het verdedigingssysteem in de 16e eeuw.
Jacques Tarade - Ingenieur
Ontwerpt de Vauban dam (1681-1688).
Vauban - Militaire architect
Plannen van de gelijknamige dam.
Oorsprong en geschiedenis
De overdekte bruggen van Straatsburg vormen een defensief complex gebouwd tussen 1230 en 1250 op de armen van de rivier de Ill om de stad te beschermen tegen aanvallen uit deze richting. Opgericht door de Straatsburgse bourgeois, werden deze vier originele bruggen (minder dan drie vandaag) aanvankelijk bedekt met houten galerijen gesleept met tegels, open voor de stad, maar gesloten en gecrenellateerd aan de buitenkant met moordenaars voor artillerie. In de 14e eeuw werden hun houten pilaren vervangen door metselwerk palen, terwijl ingenieur Daniel Specklin in de 16e eeuw hun verdedigingssysteem versterkte, aangevuld met ijzerhersenen rond 1570 om de toegang tot de rivier in geval van gevaar te veroordelen.
Tussen 1681 en 1688, ingenieur Jacques Tarade bouwde stroomopwaarts de Vauban dam, ontworpen volgens de plannen van Vauban, om het gebied te overspoelen in geval van belegering een functie gebruikt tijdens de 1870 oorlog. De daken van de bruggen werden verwijderd in 1784, en de houten constructies herbouwd in steen in 1865. Oorspronkelijk markeerden vijf vierkante torens (8,60 m zij aan zij voor 19 m hoog) de bruggen, die tot 1823 als gevangenissen dienden. Vier blijven vandaag de dag, geclassificeerd als historische monumenten sinds 1928, na de vernietiging van de Malzenturm in 1869. Hun interieur bewaart graffiti van gevangenen (500 motieven en 20 datums gegraveerd tussen 1530 en 1595), aangrijpende getuigenissen van hun gevangenis verleden.
De torens, met schuine moordenaars en kransen, illustreerden de middeleeuwse militaire architectuur. De Heinrichsturm (1229) is het best bewaard gebleven, met een primitieve structuur en kleine gevangeniscellen (gemiddeld 6,5 m2), terwijl de Hans von Altheimturm in 1696 na een brand werd herbouwd. De Tour du Bourreau (Henkersturm), gerenoveerd in 1746, en de Tour des Français voltooien dit ensemble. Hun defensieve rol nam af met de bouw van de Vaubandam, maar hun erfgoedwaarde bleef behouden en symboliseerde de militaire en gerechtelijke geschiedenis van Straatsburg.
In de 19e eeuw, na de sluiting van de gevangenis in 1823, werden de torens gedeeltelijk herplaatst voor een restauratie van de gevels tussen 1977 en 1981. Tegenwoordig domineren ze de wijk Petite France, geclassificeerd als een UNESCO World Heritage Site, en herinneren ze aan de vindingrijkheid van middeleeuwse stedelijke verdedigingssystemen, het mengen van militaire functionaliteit, vernaculaire architectuur en gevangenisgeheugen.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen