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Überdachte Brücken in Straßburg à Strasbourg dans le Bas-Rhin

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont

Überdachte Brücken in Straßburg

    Les Ponts couverts
    67000 Strasbourg
Eigentum der Gemeinde
Ponts couverts de Strasbourg
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Ponts couverts de Strasbourg
Crédit photo : Aloïs Peiffer - Sous licence Creative Commons

Timeline

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1230-1250
Erster Bau
1332
Ersatz der Säulen
XIVe siècle
Brückenabdeckung
1570
Installation von Harrows
1681-1688
Bau von Vauban Dam
1784
Entfernung von Dach
1865
Steinrekonstruktion
1928
Historische Denkmalklassifikation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Vier Türme und Batterien in der Nähe der Überdachten Brücken: Klassifizierung durch Dekret vom 6. Juli 1928

Kennzahlen

Daniel Specklin - Militäringenieur Perfektionierte das Verteidigungssystem im 16. Jahrhundert.
Jacques Tarade - Ingenieur Gestaltet den Vauban Damm (1681-1688).
Vauban - Militärarchitekt Pläne des gleichnamigen Damms.

Ursprung und Geschichte

Die überdachten Brücken von Straßburg bilden einen Verteidigungskomplex, der zwischen 1230 und 1250 auf den Armen des Flusses Ill gebaut wurde, um die Stadt vor Angriffen aus dieser Richtung zu schützen. Initiiert von der Straßburger Bourgeois, wurden diese vier ursprünglichen Brücken (erzogen auf drei heute) zunächst mit Holzgalerien, die mit Fliesen geschleppt wurden, offen für die Stadt, aber geschlossen und mit Mördern für Artillerie auf der Außenseite verdrängt. Im 14. Jahrhundert wurden ihre Holzsäulen durch Mauerpfähle ersetzt, während der Ingenieur Daniel Specklin im 16. Jahrhundert ihr Verteidigungssystem verstärkte, ergänzt durch Eisenkraut um 1570, um den Flusszugang im Gefahrenfall zu verurteilen.

Zwischen 1681 und 1688 baute der Ingenieur Jacques Tarade vor dem Vauban Staudamm, entworfen nach Vaubans Plänen, das Gebiet bei der Belagerung zu überfluten – eine Funktion, die während des 1870 Krieges verwendet wird. Die Dächer der Brücken wurden 1784 entfernt und die Holzstrukturen 1865 in Stein umgebaut. Ursprünglich markierten fünf verzierte quadratische Türme (8,60 m seitlich für 19 m hoch) die Brücken, die bis 1823 als Gefängnis dienen. Vier bleiben heute, seit 1928 als historische Denkmäler eingestuft, nach der Zerstörung des Malzenturms im Jahre 1869. Ihr Inneres bewahrt Graffiti von Gefangenen (500 Motive und 20 Termine zwischen 1530 und 1595 graviert), rätselhafte Zeugnisse ihrer Gefängnisvergangenheit.

Die Türme, mit schrägen Mördern und Krenelagen, illustrierte mittelalterliche Militärarchitektur. Der Heinrichsturm (1229) ist am besten erhalten, mit einer primitiven Struktur und kleinen Gefängniszellen (im Durchschnitt 6,5 m2), während der Hans von Altheimturm 1696 nach einem Brand wieder aufgebaut wurde. Der 1746 renovierte Tour du Bourreau (Henkersturm) und die Tour des Français vervollständigen dieses Ensemble. Ihre defensive Rolle ging mit dem Bau des Vauban Dam zurück, aber ihr Erbe Wert setzte sich fort und symbolisierte die militärische und juristische Geschichte von Straßburg.

Im 19. Jahrhundert wurden die Türme nach der Schließung des Gefängnisses 1823 vor einer Restaurierung der Fassaden zwischen 1977 und 1981 teilweise wieder zurückgetreten. Heute dominieren sie das Viertel Petite France, das als UNESCO-Weltkulturerbe eingestuft wird, und erinnern an die Einfallsreichtum mittelalterlicher Stadtverteidigungssysteme, die militärische Funktionalität, vernaculare Architektur und Gefängnisgedächtnis vermischen.

Externe Links