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Timeline
Âge du Fer
Antiquité
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Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
100 av. J.-C.
0
…
1900
2000
3 av. J.-C.
Construcción del puente
Construcción del puente 3 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
Una cita tradicional del trabajo romano.
18 avril 1914
Monumento Histórico
Monumento Histórico 18 avril 1914 (≈ 1914)
Protección oficial por gaceta oficial.
2005
Fin del uso vial
Fin del uso vial 2005 (≈ 2005)
Sustituida por una desviación.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Pont Julien : clasificación por revista oficial del 18 de abril de 1914
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona a ningún actor histórico.
Origen e historia
El Puente Julien, construido en 3 a.C., es un emblemático trabajo romano situado a 5 km al norte de Bonnieux, en el departamento de Vaucluse. Cruzó el Calavon por Domitia, una ruta importante desde Narbonne a Turín. Su nombre proviene de la proximidad de Apt, luego llamada Colonia Apta Julia. Rankeó un monumento histórico en 1914, ilustra la ingeniería romana con sus tres arcos y su basura para inundaciones.
Construido en grandes aparatos de piedra caliza local, el puente tiene 80 metros de largo, con un arco central elevado y parlantes semicirculares. Reemplazó un trabajo anterior, con restos que quedaban cerca de las baterías. Se utiliza continuamente hasta 2005, se conserva mediante una desviación vial. Hoy se integra en la ruta de la bicicleta de Calavon, un proyecto europeo que une Cavaillon y Volx.
Los enfoques del puente revelan restos de la antigua carretera, visibles durante 6 km, y las gargantas de Roquefure río arriba. Dos rutas de ciclo salen del sitio: hacia Apt (10 km) en el este, o hacia Cavaillon (10 km) en el oeste. El puente, propiedad del municipio de Bonnieux, simboliza la sostenibilidad de las infraestructuras romanas en Provenza.
Su ranking en 1914 y su integración en proyectos turísticos contemporáneos (como la ruta de bicicletas ERDF) subrayan su importancia patrimonial. Los materiales locales y las técnicas de construcción (dgueuloirs, ante-becs) son evidencia de adaptación al terreno de calavon e inundaciones. El sitio también ofrece un panorama del valle y la historia de los caminos romanos en Galla Narbonnaise.
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