Frise chronologique

Patrimoine classé

Origine et histoire

Le pont dit « Pont des Romains », situé à Étrochey dans la région Bourgogne-Franche-Comté, date du 4e quart du XVIIe siècle. Ce monument, bien que nommé en référence à une origine antique, a été construit à une période bien plus récente, comme en témoignent les archives et les études architecturales. Il s’étend sur les communes d’Étrochey, Montliot-et-Courcelles et Vix, traversant des parcelles non cadastrées mais clairement délimitées par un arrêté de protection.

Classé Monument Historique par arrêté du 29 décembre 2021, le pont est désormais protégé dans son intégralité. Cette protection couvre l’ensemble de la structure, soulignant son importance patrimoniale et architecturale. Le pont est la propriété du département de la Côte-d’Or, ce qui garantit sa préservation et son entretien pour les générations futures.

La localisation du pont, bien que documentée, reste approximative selon les sources disponibles, avec une précision jugée « passable » (note de 5/10). Les coordonnées GPS et l’adresse postale (16 Rue du Pont des Romains) permettent toutefois de le situer avec une relative exactitude. Son nom évoque une origine romaine, mais aucune preuve archéologique ou historique dans le texte source ne confirme cette hypothèse.

Dans le contexte du XVIIe siècle en Bourgogne, les ponts jouaient un rôle crucial pour le commerce, les déplacements et la cohésion des territoires. Leur construction reflétait souvent les besoins croissants en infrastructures, liés à l’expansion économique et démographique de la région. Ce type d’ouvrage était généralement commandité par les autorités locales ou seigneuriales, bien que le texte ne précise pas l’identité du commanditaire pour ce pont.

L’inscription du pont au titre des Monuments Historiques en 2021 marque une reconnaissance officielle de sa valeur patrimoniale. Cette protection légale permet de préserver non seulement la structure elle-même, mais aussi le paysage et l’histoire qu’elle incarne. Le pont des Romains, bien que peu documenté dans les sources disponibles, reste un témoignage tangible de l’ingénierie et de l’histoire locale.

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