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起源和历史

波-坎弗朗克地道(英語:Pau-Canfranc)位于比利牛斯-大西洋区的乌尔多斯,是一条由米迪河畔切明斯铁路公司(Compagnie des Chemins de Fer du Midi)于1909至1917年间建造的直升机铁路地道. 这个宏大的项目与波-坎弗朗克线相融合,旨在穿越比利牛斯山脉连接法国和西班牙. 隧道的地头由石灰迫击炮承载的石灰岩活塞所建,见证了适应山地制约的功能性建筑. 隧道的电气化和调试工作于1928年7月才到来,标志着近20年的工作已经完成.

1970年铁路运营被永久停止,使该结构被废弃. 尽管这次退役,地道长仍因其遗产价值被确认,并被1984年12月28日的命令列入"历史遗迹"(地籍参考C 48. 该网站为国家公共机构所有,在地理数据库中维持一个大致位置,被评为"被动"(注5/10)。 其历史反映了20世纪初跨境运输的技术和地缘政治挑战.

该地道的建设是欧洲铁路基础设施现代化的一部分,其中由米地公司等私营公司起中心作用. 这个承包商是法国铁路网的主要角色,他监督了一个复杂的项目,其标志是比利牛斯人的地形挑战. 今天,地道象征着当时大胆的工程和被经济和政治变化所打断的跨国项目的多变.

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