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起源と歴史

1897-1898年に建設されたキャウレットの駅は、ボルドーのカルデによってプレハブ化された木製の建物であり、その後、サイト上に再構築されています。 1899年にPierrefitte-Cauteretsの電力線の終点として発足しました。 その折衷的なアーキテクチャは、学術的参照とスイスの影響を組み合わせ、二つの対称パビリオンによってフレーム化された中央のボディ.

標高540mの全長11.12kmの鉄道線は、Compagnie des chemins de fer à traction électrique de Pierrefitte、Cauterets et Luzによって運営されています。 道路競争と採掘終了により1949年に閉鎖。 1981年に保護された駅は、1990年代に復元され、バスステーションと文化的な場所になりました.

建物は、最初に鋳鉄の玄関ひさしとネオゴシックの装飾的な要素を含んだ、聖アンドレスの十字架とピチパン木で作られた。 床は、駅の管理者のための宿泊施設として提供されながら、その地上階は旅行者を歓迎します。 今日は、コンサートや展示会も開催し、地元の生活の中心的な役割を貫く.

ラインの凹凸は、1895年に電気鉄道会社に引き継がれ、VerstraëtとLombard-Guérinに付与されました。 1899年に開園したステーションは、ジャン・デュプイ、農業大臣の存在下で1901年に発足しました。 1949年(昭和56年)以降に減少したが、昭和56年(昭和56年)にその保護が開始された.

キャウレットの駅は、山岳の救済に適応した電気線で、期間の技術的な革新を示しています。 芸術作品(ヴィアダクト、トンネル)と、そのプレハブの建物は、大胆なエンジニアリングを示しています。 今日、ピレンシーの鉄道と観光遺産を象徴しています.

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