Eröffnungslinie Paris-Boulogne 1846-1848 (≈ 1847)
Noyelles-sur-Mer Station Inbetriebnahme.
1858
Verbindung zu Saint-Valery
Verbindung zu Saint-Valery 1858 (≈ 1858)
Ein totes Ende für den Hafen.
1887
Eröffnung der touristischen Linien
Eröffnung der touristischen Linien 1887 (≈ 1887)
Noyelles-Le Crotoy und Noyelles-Cayeux eingeweiht.
31 décembre 1969
Kleidungsstück - Le Crotoy
Kleidungsstück - Le Crotoy 31 décembre 1969 (≈ 1969)
Gründung der CFBS 1970.
4 juillet 1971
Erholung des regelmäßigen Verkehrs
Erholung des regelmäßigen Verkehrs 4 juillet 1971 (≈ 1971)
Line Noyelles-Le Crotoy wiedereröffnet.
1988
Erster Vapour Day
Erster Vapour Day 1988 (≈ 1988)
Feier des hundertjährigen Netzwerks.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
MM Joubert - Vorsitzender des Vorstands der SE
Unterzeichnung des Übereinkommens von 1887.
G. Girod - Vertreter der SE
Mitbegründer des Netzwerkbetriebs.
G. Griolet - Vertreter der Compagnie du Nord
Unterzeichnung des Abkommens von 1887.
Ursprung und Geschichte
Die Baie de Somme Railway (CFBS) ist seit 1970 eine touristische Eisenbahn, die von einem gemeinnützigen Verein betrieben wird. Es verläuft zwischen Le Crotoy und Cayeux-sur-Mer über Noyelles-sur-Mer und Saint-Valery-sur-Somme, auf einer metrischen Linie, die zum ehemaligen Netzwerk von lokalem Interesse der Somme gehört. Dieses Netz, das der Société générale des chemins de fer économiques (SE) gewährt wurde, hatte bis zu 329 km Linien, einschließlich 68 km für die Gruppe "Bains de Mer" und diente mit emblematischen Badeorten.
Die Geschichte der CFBS stammt aus dem Jahr 1846-1848, mit der Eröffnung der Linie Paris-Boulogne-sur-Mer von der Compagnie du Nord, einschließlich eines Bahnhofs in Noyelles-sur-Mer. Im Jahr 1858 wurde eine Zweiglinie zum Hafen von Saint-Valery-sur-Somme gemacht, erweitert um ein totes Ende. Das Gesetz von 1885 erklärte das Netzwerk der Somme von lokalem Interesse, einschließlich der heute von der CFBS betriebenen Linien, von öffentlichem Nutzen zu sein. Die 1887 von der SE betriebenen Linien Noyelles-Le Crotoy und Noyelles-Saint-Valery-Cayeux-sur-Mer.
1937 wurden Dion-Bouton-Schienenwagen in Betrieb genommen, aber die Abbeville-Dompierre Linie 1947 geschlossen. Am 31. Dezember 1969 wurde die Linie Noyelles-Le Crotoy geschlossen, was 1970 zur Gründung der CFBS führte. Bereits 1971 hat der Verein den regelmäßigen Verkehr zwischen Noyelles und Le Crotoy wiederbelebt. Im Jahr 1972 wurde der Betrieb der Linie Noyelles-Cayeux-sur-Mer fortgesetzt, wodurch ein einzigartiges Eisenbahnerbe erhalten wurde.
Die CFBS betreibt nun drei Hauptlinien: Noyelles-Le Crotoy (7,469 km), Noyelles-Saint-Valery-Port (7,6 km, Doppeldistanz) und Saint-Valery-Ville-Cayeux-sur-Mer (12 km). Diese Linien, die ursprünglich für den Transport von Passagieren und Waren (Gletscher, Schalen) gebaut wurden, sind nun dem Tourismus gewidmet. Der Verein organisiert jährliche Veranstaltungen, wie das 1988 gegründete Fête de la Vapor, um den hundertsten Jahrestag des Bains de Mer-Netzwerks zu feiern.
Das Rollmaterial, bestehend aus Dampflokomotive, Diesel, Schienenfahrzeuge und Pkw, wird zum Teil als Historisches Denkmal eingestuft. Die CFBS arbeitet mit europäischen Verbänden wie der Kent und der East Sussex Railway (UK) oder der Brohltalbahn (Deutschland) zusammen und beteiligt sich an Partnerschaften. Sein Werkstatt-Depot in Saint-Valery-Canal bietet Wartung von Ausrüstung und Infrastruktur, während Freiwillige und Mitarbeiter arbeiten, um dieses Erbe zu erhalten.
Mit mehr als 187.000 Reisenden im Jahr 2014 wurde die CFBS ein bedeutender Anbieter im Tourismus in Baie de Somme. Es kombiniert historische Erhaltung, kulturelle Aktivitäten (beide Züge, Eisenbahnferien) und territoriale Entwicklung, in Partnerschaft mit lokalen Behörden und der Europäischen Union. Ihr Erfolg hängt von assoziativem Engagement und atypischem Management ab, indem sie Volontismus und Lohnerwerb kombinieren, um ihre Nachhaltigkeit zu gewährleisten.
