Línea de apertura Paris-Boulogne 1846-1848 (≈ 1847)
Estación Noyelles-sur-Mer encargada.
1858
Conexión a Saint-Valery
Conexión a Saint-Valery 1858 (≈ 1858)
Un punto muerto para el puerto.
1887
Apertura de líneas turísticas
Apertura de líneas turísticas 1887 (≈ 1887)
Noyelles-Le Crotoy y Noyelles-Cayeux inauguraron.
31 décembre 1969
Línea de ropa - Le Crotoy
Línea de ropa - Le Crotoy 31 décembre 1969 (≈ 1969)
Creación del CFBS en 1970.
4 juillet 1971
Recuperación del tráfico regular
Recuperación del tráfico regular 4 juillet 1971 (≈ 1971)
Line Noyelles-Le Crotoy volvió a abrirse.
1988
Primer día de vapor
Primer día de vapor 1988 (≈ 1988)
Celebración del centenario de la red.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
MM Joubert - Presidente de la Junta de Gestión de la SE
Firma de la Convención de 1887.
G. Girod - Representative of the SE
Cofundador de operación de red.
G. Griolet - Representative of the Compagnie du Nord
Firma del Acuerdo de 1887.
Origen e historia
El ferrocarril Baie de Somme (CFBS) ha sido un ferrocarril turístico operado por una asociación sin fines de lucro desde 1970. Corre entre Le Crotoy y Cayeux-sur-Mer a través de Noyelles-sur-Mer y Saint-Valery-sur-Somme, en una línea métrica perteneciente a la antigua red de interés local del Somme. Esta red, otorgada a la Société générale des chemins de fer économiques (SE), tenía hasta 329 km de líneas, incluyendo 68 km para el grupo "Bains de Mer", sirviendo emblemáticos balnearios.
La historia de la CFBS data de 1846-1848, con la apertura de la línea Paris-Boulogne-sur-Mer por el Compagnie du Nord, incluyendo una estación de tren en Noyelles-sur-Mer. En 1858 se realizó una línea de rama al puerto de Saint-Valery-sur-Somme, extendida por un callejón sin salida. La Ley de 1885 declaró la red de interés local de Somme, incluyendo las líneas operadas hoy por la CFBS, para ser de utilidad pública. Las líneas Noyelles-Le Crotoy y Noyelles-Saint-Valery-Cayeux-sur-Mer abrieron en 1887, operadas por el SE.
En 1937, se encargaron los tranvías Dion-Bouton, pero la línea Abbeville-Dompierre cerró en 1947. El 31 de diciembre de 1969 se cerró la línea Noyelles-Le Crotoy, lo que llevó a la creación de la CFBS en 1970. Desde 1971, la asociación revivió el tráfico regular entre Noyelles y Le Crotoy. En 1972 reanudó el funcionamiento de la línea Noyelles-Cayeux-sur-Mer, preservando así un patrimonio ferroviario único.
El CFBS ahora opera tres líneas principales: Noyelles-Le Crotoy (7.469 km), Noyelles-Saint-Valery-Port (7.6 km, doble calibre), y Saint-Valery-Ville-Cayeux-sur-Mer (12 km). Estas líneas, construidas originalmente para el transporte de pasajeros y mercancías (galets, shells), están ahora dedicadas al turismo. La asociación organiza eventos anuales, como la Fête de la Vapor, creada en 1988 para celebrar el centenario de la red Bains de Mer.
El material rodante, compuesto por locomotoras de vapor, diesel, carriles y automóviles de pasajeros, se clasifica en parte como Monumento Histórico. El CFBS colabora con asociaciones europeas, como el Kent y East Sussex Railway (UK) o el Brohltalbahn (Alemania), y participa en el hermanamiento. Su depósito de taller, ubicado en Saint-Valery-Canal, proporciona mantenimiento de equipos e infraestructura, mientras que los voluntarios y empleados trabajan para preservar este patrimonio.
Con más de 187.000 viajeros en 2014, el CFBS se convirtió en un importante jugador en turismo en Baie de Somme. Combina la preservación histórica, las actividades culturales (carriles temáticos, feriados ferroviarios) y el desarrollo territorial, en colaboración con las autoridades locales y la Unión Europea. Su éxito depende del compromiso asociativo y de la gestión atípica, combinando el voluntariado y el asalariado para garantizar su sostenibilidad.
