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起源と歴史

パリの14区にある地下鉄Mouton-Duvernetの入り口は、20世紀初頭にパリのネットワークのための建築家・ヘクター・ギムナードによって設計された167アクセスの1つです。 これらの作品は、1900年の普遍的な展覧会のために緊急に委託され、フランスのアールヌーヴォーのクライマックスをマークします。 初期の競争の勝者ではないにもかかわらず、ギムアルは、鉄、鋳鉄、ガラス、エナメルラバを組み合わせる彼のダーリングスタイルのために選ばれました.

Mouton-Duvernetを含むGimardの入り口は、植物に触発された有機形態、 "muguetのストランド"やシールドが昆虫の殻を呼び起こすなどによって区別されます。 初期の成功にもかかわらず、これらのエディクルは1913年以降徐々に解体され、味の変化と都市の制約の犠牲者でした。 ムートン・デュヴァーネット駅は、1909年にライン4で発足し、2016年以来、歴史的記念碑の一部として保護された環境を維持しました.

入力のモジュラー設計は、シリアル生産を可能にする、Compagnie du Métropolitain (CMP) による導入のための重要な引数でした。 Guimard は、Fonderie du Val d'Osne や、Enamelled lava パネル用の Eugene Gillet などの特殊な職人とコラボレーションし、標準化されたが審美的なユニークな要素を作成します。 朱色の青緑色からオレンジ色の赤色まで、これらの色合いはしばしば時間が経つにつれて消えていましたが、視覚的な調和を強化しました.

1960年代初頭に、Mouton-Duvernetを含む、伝統の意識は、最後のエディクルを保存するのに役立ちます。 1998年に再建され、パリ・デ・ラ・ベル・エポックのシンボルとなり、モントリオールやラス・ベガスなど海外でも活躍。 彼らのかつての論争様式は、今日、芸術と都市の機能の間の成功した融合として祝われています.

Mouton-Duvernetのエントリは、特にコストと知的特性上のGuimardとCMPの間の緊張を示しています。 1903年以降、当社は、より強烈なエンタワージの消失を加速し、コンサルティングなしでモデルを再現することができました。 しかし、これらの作品は、映画、文学、または漫画の本の存在によって証拠として、パリの視覚的アイデンティティから不透明のままです.

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