Eisenbahnerbe, Viadukte und Stationen in Auvergne

Viadukt
15390 Ruynes-en-Margeride

Das Viadukt von Garabit, einem Eisenbahnmeister aus dem 19. Jahrhundert, ist eine 565 m lange Metallbrücke in Ruynes-en-Margeride (Cantal), die von Gustave Eiffel und Léon Boyer entworfen wurde, um die Schluchten der Truyère zu überqueren.

Viadukt
03330 Louroux-de-Bouble

Das im 19. Jahrhundert in Louroux-de-Bouble (Allier) erbaute Viadukt des Bouble ist eine Stahl- und Mauerbahnbrücke über das Bouble-Tal, die in den historischen Denkmälern eingeschrieben ist.

Viadukt
03800 Mazerier

Das 1869 von Eiffel erbaute Viadukt von Neuvial ist eine Metallbahnstruktur aus dem 19. Jahrhundert, die Mazerier und Bègues verbindet, in Auvergne-Rhône-Alpes, die als historische Denkmäler aufgeführt ist.

Viadukt
03800 Saint-Bonnet-de-Rochefort

Das Rouzat Viadukt, das 1869 von Eiffel und Cie erbaut wurde, ist eine Stahlbahnbrücke, die die Sioule zwischen Bègues und Saint-Bonnet-de-Rochefort (Allier) überquert, die das Ingenieurwesen des 19. Jahrhunderts prägt.

Station als MH eingestuft
03100 Montluçon

Montluçon-Ville Station, zwischen dem 19. und 20. Jahrhundert gebaut, ist ein ikonisches Eisenbahndenkmal in Montluçon, in Auvergne-Rhône-Alpes, bekannt für seine historische Rolle und industrielle Architektur.

Station als MH eingestuft
63400 Chamalières

Der Bahnhof Royat-Chamalières, der im späten 19. Jahrhundert in Chamalières (Puy-de-Dôme) gebaut wurde, ist ein typisches Beispiel für die öffentliche Eisenbahnarchitektur dieser Zeit, die als historisches Denkmal für seine Marqueses und Eingangshalle eingestuft wird.

Viadukt
15400 Riom-ès-Montagnes

Das Barajol Viadukt, das zu Beginn des 20. Jahrhunderts im Cantal gebaut wurde, ist ein beeindruckendes Mauerwerk, das das Tal der Petite Rhue überquert, heute ein Emblem des express Gentiane.

Viadukt
43150 Le Monastier-sur-Gazeille

Die Viaduct de la Recoumène, die Anfang des 20. Jahrhunderts in der Nähe der Monastier-sur-Gazeille in Haute-Loire gebaut wurde, ist eine unvollendete Eisenbahnbrücke in Basalt, die als historisches Denkmal eingestuft wird. Das von Paul Séjourné entworfene technische Meisterwerk dominiert das Gazeilletal mit seinen 8 schlanken Bögen.