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2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois dans l'Essonne

Patrimoine classé Mégalithes Borne Borne fleurdelysée

2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois

    186 route de Corbeil
    91700 Sainte-Geneviève-des-Bois
2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois
2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois
2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois
2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois
2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois
2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois
2 Bornes fleurdelysée de Sainte-Geneviève-des-Bois
Crédit photo : Marianne Casamance - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
30 avril 1931
Inscription aux monuments historiques
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Borne à fleur de lys n° 13, sur la route de Corbeil à Versailles : inscription par arrêté du 30 avril 1931

Origine et histoire

Les bornes fleurdelysées de Sainte-Geneviève-des-Bois sont des monuments historiques situés dans le département de l’Essonne, en Île-de-France. La borne n°13, localisée place Stalingrad, est la plus documentée. Elle est représentative des bornes royales marquées du symbole de la fleur de lys, souvent utilisées pour délimiter des territoires ou des routes sous l’Ancien Régime. Ces bornes étaient généralement installées le long des axes routiers majeurs pour indiquer des limites administratives ou des droits de péage.

La borne n°13 a été officiellement inscrite au titre des monuments historiques par un arrêté daté du 30 avril 1931. Cette protection patrimoniale souligne son importance historique et architecturale, bien que les archives disponibles ne précisent pas sa date exacte de création. Les bornes fleurdelysées, comme celle-ci, témoignent de l’organisation territoriale et des infrastructures routières en France avant la Révolution. Leur présence à Sainte-Geneviève-des-Bois reflète l’histoire locale liée aux voies de communication entre Corbeil et Versailles.

Aujourd’hui, ces bornes sont conservées en tant qu’éléments du patrimoine local. Leur localisation précise, comme celle de la place Stalingrad ou à proximité de la rue du Long Foin, permet aux visiteurs de découvrir un aspect méconnu de l’histoire routière et administrative française. Leur état de conservation et leur accessibilité restent cependant peu documentés dans les sources disponibles.

Liens externes