Canal du Midi en Aude

11700 Azille

El Canal du Midi, una obra maestra hidráulica del siglo XVII situada en Occitanie, conecta Toulouse con el Mediterráneo. Rankeado en la UNESCO, este canal real de 241 km, diseñado por Pierre-Paul Riquet, revolucionó el transporte fluvial en Francia.

Canal du midi
11400 Castelnaudary

La cerradura cuádruple Saint-Roch, en el Canal du Midi de Castelnaudary (Occitanie), es un conjunto de cuatro cerraduras ovaladas de piedra del siglo XVII, inscritas en monumentos históricos desde 1996.

Canal du midi
11590 Sallèles-d'Aude

Gailhousty, construida en el tercer trimestre del siglo XVIII en Sallèles-d'Aude, es una estructura hidráulica monumental del Canal du Midi, diseñada para regular las inundaciones del Aude y proteger el canal. Este imponente edificio, con 15 válvulas, ilustra la ingeniería hidráulica del tiempo y lleva los brazos del Arzobispo Arthur Richard Dillon, Presidente de los Estados de Languedoc.

Canal du midi
11700 La Redorte

La extensión del Silver-Double, construido en el siglo XVII en La Redorte, Occitanie, es una estructura hidráulica del Canal du Midi que permite evacuar el exceso de agua. Se ha incluido como monumento histórico desde 1996.

Canal du midi
11320 Montferrand

La cuenca Naurouze, una estructura central del Canal du Midi (siglo XVII) en Montferrand, Occitanie, es un embalse octogonal que alimenta la brecha atlántica-mediterránea, diseñada por Pierre-Paul Riquet.

11000 Carcassonne

El Canal du Midi, construido en el siglo XVII en Carcassonne, es una importante obra fluvial que une el Atlántico al Mediterráneo, diseñada por el ingeniero Pierre-Paul Riquet bajo Luis XIV.

Canal du midi
11120 Ventenac-en-Minervois

El Repudre Waterway, construido a finales del siglo XVII en Ventenac-en-Minervois, es el primer puente de canales navegables del mundo, integrando el Canal du Midi para cruzar el arroyo eponímico.

Canal du midi
11120 Saint-Nazaire-d'Aude

El Pont Neuf du Canal du Midi, situado en Saint-Nazaire-d'Aude (Aude), es una obra artística del siglo XVIII integrada en este Canal del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Construido en 1771, abarca el canal en carretera departamental 607, que ilustra la ingeniería hidráulica de la época.