Brücken klassifiziert in der Alpes-de-Haute-Provence

Brücke
04240 Le Fugeret

Die Brücke über die Vaire du Fugeret, die im 16. und 19. Jahrhundert erbaut wurde, ist ein einzigartiges historisches Gebäude in der Alpes-de-Haute-Provence, gekennzeichnet durch ein Oratorium, das dem Heiligen Joseph gewidmet ist und 1981 als historisches Denkmal aufgeführt ist.

Brücke
04370 Colmars

Die zwischen dem 17. und 18. Jahrhundert erbaute Brücke Saint-Roch de Colmars ist eine einzigartige Brücke über die Verdon in der Alpes-de-Haute-Provence, die 1927 zum historischen Denkmal erklärt wurde.

Romanische Brücke
04300 Mane

Die im 12. Jahrhundert erbaute romanische Brücke von Mane ist eine dreijährige mittelalterliche Brücke über die Laye in der Alpes-de-Haute-Provence, die 1970 als historisches Denkmal eingestuft wurde.

Romanische Brücke
04340 Le Lauzet-Ubaye

Die alte Brücke der Lauzet, die als römische Brücke bekannt ist, ist eine mittelalterliche Struktur aus dem 14. Jahrhundert, die die Ubaye in Le Lauzet-Ubaye überspannt, in der Alpes-de-Haute-Provence. Diese Steinbrücke, die mit historischen Denkmälern beschriftet wird, bezeugt die lokale Architektur.

Romanische Brücke
04700 Lurs

Die römische Brücke von Lurs, im zweiten Jahrhundert gebaut, ist eine einzige Bogen Mauerwerk Brücke über die Buès Schlucht, zwischen Lurs und Ganagobie, in der Alpes-de-Haute-Provence. Ein historisches Denkmal im Jahr 1963, es ist Zeuge der römischen Technik auf der Domitian Way.

Romanische Brücke
04280 Céreste

Die im Jahre 1740 erbaute römische Brücke von Céreste ist ein Steinwerk am Encrême in Cresteé, im Alpes-de-Haute-Provence, das seit 1862 als historisches Denkmal eingestuft wurde.

Brücke
04370 Colmars

Die Colmars High Bridge aus dem 18. Jahrhundert ist eine Steinbrücke über den Fluss Verdon in Colmars, im Alpes-de-Haute-Provence, der 1948 zum historischen Denkmal erklärt wurde.

Brücke
04240 Saint-Benoît

Die Brücke von Queen Jeanne, die im 14. Jahrhundert in Saint-Benoît (Alpes-de-Haute-Provence) gebaut wurde, ist eine mittelalterliche Brücke über den Coulomp, gekennzeichnet durch einen einzigartigen Bogen von 30 Metern und eine turbulente Geschichte der Rekonstruktionen im 17. und 18. Jahrhundert.