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Puentes clasificados en Bretaña

Retrouvez les 9 puentes clasificados en la región de Bretaña recensés par Musée du Patrimoine de France.
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Blason Bretagne

Sélection de 8 puentes clasificados sur 9 en Bretagne

Puente Rohan a Landerneau
Pont
29800 Landerneau

El puente Rohan, construido en el siglo XVI en Landerneau, Bretaña, es un puente tripulado que cruza el Elorn, situado entre los más antiguos de Europa. Combina arquitectura medieval y casas renacentistas, dando testimonio de un rico pasado comercial y marítimo.
Race Bridge

22000 Saint-Brieuc

El puente de carreras, construido en Saint-Brieuc, Bretaña, es un viaducto ferroviario del siglo XIX, ahora reservado para peatones y ciclistas después de su rehabilitación en 2020.
El viejo puente suspendido
Pont suspendu
56400 au Bono

El antiguo puente de suspensión de Bono, construido en el siglo XIX en Bretaña, es una metalurgia peatonal catalogada como monumentos históricos desde 1997.
Lovignon Bridge of Quimperlé
Pont
29300 Quimperlé

El Pont Lovignon, también conocido como Pont Fleuri, es un puente del siglo XVI en Quimperlé, Bretaña, cruzando el Ellé. En 1928, fue un paso clave entre Quimperlé y Vannes.
Gateway

56700 Hennebont

Hennebont Bridge, un monumento histórico del siglo XVII en Bretaña, es una escalera-puerta con balusters, situado en Rue Launay. Rankeado en 1925, da testimonio de la arquitectura defensiva local.
Antiguo puente sobre la flauta de Pacé
Vieux pont
35740 Pacé

El viejo puente sobre el Flume de Pacé es un puente medieval de tres arcos situado en Ille-et-Vilaine, Bretaña, que data del siglo XIII o XIV y rediseñado en el Modern Times.
Puente Saint-Goustan a Auray
Pont
56400 Auray

El puente de Saint-Goustan, construido en el siglo XV en Auray, Bretaña, es un puente abovedado de 35 metros que cruza el río Auray, clasificado como monumento histórico en 1944.
Old Dinan Bridge
Vieux pont
22100 Dinan

El Puente Viejo de Dinan, un puente medieval de los siglos XV a XVI, abarca la Rance entre Dinan y Lanvallay en Bretaña. Ocupa un monumento histórico en 1903, combina arcos románicos y modificaciones modernas para la navegación fluvial.