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Kanäle, Aquädukte, Schlösser, Blicke aus Frankreich klassifiziert

font data-color="#222222" face="no-serif"> Bis zum Erscheinen der Eisenbahn war der einzige Weg, Waren zu transportieren, die Wasserstraße. So konnten Waren auf der Wade von dem Ort transportiert werden, wo es begann, zu seiner Mündung navigierbar zu sein. Das Problem hatte gerade die Flüsse miteinander verbunden. Dafür mussten Kanäle geschaffen werden, die über Land und Hindernisse hinweggingen. Wir sprechen über Verbindungskanäle bei sharingbief /div>d>font data-color="#22222" face="no-serif"> So schließt sich der Briare-Kanal an den Loire-Fluss mit der Seine über die Loing und überquert die Reliefs, die sie trennen. „Gegenstand“ Erfahren Sie mehr über channels mit Wikipedia./div>
Kanäle, Aquädukte, Schlösser, Blicke aus Frankreich klassifiziert

Sélection de 8 kanäle, aquädukte, schlösser und blicke klassifiziert sur 102 en France

Nitrays mobile Nadeldammstelle

37270 Saint-Martin-le-Beau

Nitrays beweglicher nadelverriegelter Damm, der 1841 auf dem Cher im Saint-Martin-le-Beau (Indre-et-Loire) gebaut wurde, ist eine historische hydraulische Struktur, die für die Flussnavigation entworfen wurde und heute als historisches Denkmal eingestuft wird.
Nitrays mobile Nadeldammstelle
Schließung
37270 Athée-sur-Cher

Nitrays beweglicher Nadeldamm, der 1841 auf dem Cher in Atheia-sur-Cher (Indre-et-Loire) gebaut wurde, ist eine hydraulische Struktur aus dem 19. Jahrhundert, die den Fluss navigierbar macht, jetzt ein historisches Denkmal.
Aquädukt von Fontenay
Gallo-Roman Aquädukt
37270 Athée-sur-Cher

Die in der Gallo-Roman-Periode in der Nähe von Athée-sur-Cher (Centre-Val de Loire) gebauten Fontenay Wasserwerke waren unterirdische und aeriale Werke, die Wasser in die alte Stadt Caesarodunum (Tours) liefern. Es war 25 km lang, kombiniert Quelleneinnahmen und Kunstwerke, um die Täler zu überqueren.
Der ehemalige Givors-Kanal

42800 Tartaras

Der ehemalige Givors-Kanal, der zwischen 1763 und 1780 in Tartaras (Loire) gebaut wurde, war ein großer Fluss, der die Loire mit der Rhône verbindet, der jetzt teilweise unter der Autobahn A47 begraben wurde.
Aquädukt der Gier Sektion von Langonand

42400 Saint-Chamond

Der Gier Watershed, ein Abschnitt von Langonand, ist ein Gallo-Romanes Vestige des 1.–II. Jahrhunderts in Saint-Chamond (Loire), ein Teil der längsten alten Aquädukt Fütterung Lugdunum (Lyon).
Couzon Tunnel in Rive-de-Gier
Wasser
42800 Rive-de-Gier

Der Couzon-Tunnel in Rive-de-Gier, der erste französische Eisenbahntunnel des 2. Viertels des 19. Jahrhunderts, erstreckt sich 900 Meter in der Loire, in Auvergne-Rhône-Alpes.
Givors Canal in Rive-de-Gier
Kanal
42800 Rive-de-Gier

Der Givors-Kanal in Rive-de-Gier, der zwischen 1763 und 1780 gebaut wurde, war eine große 20 km hydraulische Struktur, die die Loire mit der Rhône in Auvergne-Rhône-Alpes verbindet, die jetzt teilweise von der Autobahn A47 zerstört wurde.
Ehemaliges Kraftwerk, derzeit Restaurant der Ecluse

45450 Fay-aux-Loges

Das ehemalige Kraftwerk Fay-aux-Loges, das im frühen zwanzigsten Jahrhundert gebaut wurde, wurde verwendet, um den Orléans-Kanal zu treiben. Heute verwandelt sich in ein Restaurant, es trägt Zeugnis für das industrielle Erbe der Region Centre-Val de Loire.