Auswahl der schönsten Denkmäler in Côte-d'Armor

Moulin à marée
22740 Pleudaniel

Die Gezeitenmühle von Traou Meur, die im 17. und 18. Jahrhundert in Pleudaniel (Côtes-d'Armor) gebaut wurde, ist eine ehemalige seigneurial Mühle, die die Gezeiten zum Mahlen von Getreide ausnutzt, die 1991 als historisches Denkmal eingestuft wurden.

Cromlech
22460 Le Quillio

Loreto's Tumular Tertenum, unangebracht Cromlech genannt, ist ein neolithisches Begräbnis-Denkmal in Quillio, Bretagne, das seit 1926 als historisches Denkmal eingestuft wurde.

Colombier
22780 Plounérin

Die Dovecote von Lesmoal, ein rundes Gebäude aus dem 17. Jahrhundert in Plounerin (Britisch), ist ein seltenes Beispiel einer seigneurialen Granit-Dovecote, die als historisches Denkmal für seine ordentliche Architektur und 500 Bolzen eingestuft wird.

Camp antique
22960 Plédran

Das Lager Péran ist eine protohistorische archäologische Stätte in Pledran (Britisch), bekannt für seine Gallischen Festungen und Wikingerbesetzung im 10. Jahrhundert. Gewürdigtes historisches Denkmal seit 1875.

Château fort
22430 Erquy

Die Burg von Bienassis, die aus der 2. Hälfte des 15. Jahrhunderts in Erquy, Bretagne, gebaut wurde, ist eine seigneuriale Villa umgeben von Moat, Mischen mittelalterlicher Architektur und Renaissance, Zeuge einer reichen und turbulenten Geschichte.

Chapelle gothique
22710 Penvénan

Die Kapelle Notre-Dame de Port-Blanc, erbaut im 16. Jahrhundert in Penvénan, Bretagne, ist eine halbbesetzte Kapelle auf alten mittelalterlichen Fundamenten gebaut, reich an Meeresex-Voto und als historisches Denkmal eingestuft.

Vieux pont
22100 Dinan

Die alte Brücke von Dinan, eine mittelalterliche Straßenbrücke des 15. bis 16. Jahrhunderts, erstreckt sich über die Rance zwischen Dinan und Lanvallay in der Bretagne. Ein historisches Denkmal im Jahr 1903, es kombiniert romanische Bögen und moderne Modifikationen für die Flussnavigation.

Viaduc
22000 Saint-Brieuc

Das Toupin Viadukt, das zu Beginn des 20. Jahrhunderts in Saint-Brieuc gebaut wurde, ist eine ikonische 179 m lange Eisenbahnstruktur, die nun in eine Straßenbrücke umgewandelt und als historisches Denkmal eingestuft wird.