Sélection des plus beaux monuments dans le Morbihan

Moulin à marée
56400 au Bono

Le moulin à marée de Kervilio, édifié au début du XIXe siècle au Bono (Morbihan), est un moulin à farine fonctionnant grâce aux marées du golfe du Morbihan, doté d'une digue et de deux roues hydrauliques externes.

Cairn
56870 Larmor-Baden

Le cairn de Gavrinis, édifié au Néolithique (4250-4000 av. J.-C.), est un dolmen à couloir exceptionnellement décoré, situé sur une île du golfe du Morbihan à Larmor-Baden, en Bretagne. Ce monument mégalithique, classé en 1901, compte parmi les plus riches d'Europe par ses gravures symboliques et son architecture préservée.

Tumulus
56340 Carnac

Le tumulus Saint-Michel est un monument mégalithique néolithique situé à Carnac, en Bretagne, représentant l'archétype des tumulus carnacéens avec ses structures funéraires complexes et son riche mobilier archéologique.

Citadelles
56360 Le Palais

La citadelle du Palais, édifiée au milieu du XIXe siècle à Belle-Île-en-Mer, est une forteresse en granit dominant le port de Le Palais, en Bretagne. Ce monument historique, marqué par Vauban et Fouquet, allie architecture militaire et musée.

Rempart
56700 Hennebont

Les remparts de Hennebont, édifiés dès le XIIIe siècle et modernisés jusqu'au XXe, forment un ensemble fortifié de 900 mètres entourant la Ville-Close, en Bretagne. Classés monuments historiques, ils témoignent de l’évolution militaire bretonne.

Cairn
56640 Arzon

Le cairn du Petit Mont à Arzon est un ensemble mégalithique néolithique situé sur la presqu'île de Rhuys, dans le Morbihan, abritant des gravures funéraires et un bunker allemand de 1943.

Alignement de Menhirs
56340 Carnac

Le dolmen de Kerlescan, situé à Carnac en Bretagne, est un monument mégalithique du Néolithique, anciennement une allée couverte aujourd’hui partiellement détruite, classée parmi les monuments historiques depuis 1889.

Moulin à eau
56230 Questembert

Le moulin de Lançay, moulin à eau du 4e quart du XVIIIe siècle, est situé à Questembert en Bretagne. Classé monument historique, il conserve ses machines et son système hydraulique d'origine.