Selezione dei monumenti più belli di Charente

Chiesa romanica
16250 Cressac-Saint-Genis

La Cressac Commanderie, ex Comandante Templare e Ospedaliere del XII secolo, si trova a Cressac-Saint-Genis, Charente. Ospita una notevole cappella per i suoi affreschi medievali raffiguranti scene di crociate, classificate come Monumento Storico dal 1914.

Gallo-romano Teatro
16170 Saint-Cybardeaux

Il teatro gallo-romano dei Bouchauds, costruito nel I e II secolo, è il più grande di Aquitania (105 m di diametro). Situato a Saint-Cybardeaux (Charente), domina un santuario celtico e un crocevia di strade romane, illustrando il sincretismo religioso gallo-romano.

Cancello della città
16100 Cognac

Le Porte Saint-Jacques e le sue torri, resti delle fortificazioni del XV secolo, dominano le banchine della Charente a Cognac. Questo monumento storico, antico punto di accesso alla città, unisce l'architettura difensiva medievale e la decorazione scolpita.

Casa classificata MH
16100 Cognac

La Casa della Lieutenance, un edificio medievale risalente al XV e XVI secolo a Cognac, unisce pietra e legno. Classificata come monumento storico, incarna l'architettura civile della regione.

Municipio
16000 Angoulême

Il Municipio di Angoulême, un edificio pubblico ottocentesco, incorpora i resti medievali del Castello Comtal (XIII e XV secolo) e domina la città superiore con il suo monumentale campanile e stile eclettico.

Chiesa di Troglodite
16390 Aubeterre-sur-Dronne

La chiesa monolitica Saint-Jean d'Aubeterre-sur-Dronne, scavata in una rupe del VII secolo, è un gioiello trogloditico ingrandito nel XII secolo dai monaci benedettini. Situato a Charente, è una delle più grandi chiese rocciose d'Europa.

Dolmens
16230 Fontenille

I Dolmens of Grosse Pérotte e Petite Pérot, situati a Fontenille (Charente), sono due megaliti di tipo angoumoisin risalenti al Neolitico, classificato monumenti storici dal 1900.

Dolmens
16130 Saint-Fort-sur-le-Né

Il dolmen di Saint-Fort-sur-le-Né è un monumento megalitico del neolitico, situato a Charente, noto per la sua imponente tavola di copertura da 40 tonnellate e il suo piano atipico.