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查波诺斯特航空课程的管道 à Chaponost dans le Rhône

Patrimoine classé
Patrimoine hydraulique
Aqueduc gallo-romain
Rhône

查波诺斯特航空课程的管道

    Route des Pins
    69630 Chaponost
Aqueduc du Plat de lAir à Chaponost
Aqueduc du Plat de lAir à Chaponost
Aqueduc du Plat de lAir à Chaponost
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Aqueduc du Plat de lAir à Chaponost
Aqueduc du Plat de lAir à Chaponost
Crédit photo : Christian Leon Bois - Sous licence Creative Commons

时间线

Antiquité
Haut Moyen Âge
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
200
300
…
1800
1900
2000
Ier–IIe siècle
修建水管
1887
查克农之石的发现
1900
历史遗迹
2018
牙科编年史
Aujourd'hui
Aujourd'hui

分类遗产

Bonand Siphon Drive and Hunting Tank, 而不是 Plat de l'Air: 按1900年列表排列 - 位于加龙河谷的通水管(Soucieu桥-西平桥的3个拱门)的遗迹: 1912年3月20日法令分类 - 被称作Le Mont(参见H 15,16)和La Colombe(参见H 181,182,195,197至199,221)的地方的通水管的遗迹:1964年12月21日命令的铭文

主要数字

Trajan - 罗马皇帝 建设期间的调整(110).
Hadrien - 罗马皇帝 保护令作者(Pierre de Chagnon).
Germain de Montauzan - 考古学家 创刊论文作者(1908年).
Didier Repellin - 首席建筑师 定向修复(2009-2010).

起源和历史

平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平 它有86公里长,是四个里昂水管中最长的一条,也是保存最完好的一条. 它的布局由纪尧姆·玛丽·德洛姆和保罗·德·加斯帕林等学者于18世纪所研究,揭示出各种罗马技术:被覆盖的战壕,地道,桥-西蓬和拱上空中通道. 查波诺斯德的"空平"(Air Plat)部分以它的72个石头和砖拱来区别,装饰有法国罕见的活地回转(opus reticulatum trimming),并用它与"伊泽龙"号的吸管相接的打猎罐.

水管的出水日期长期存在分化的历史学家. 最初归属于克洛德(一世纪)由被盖有铅管而来,后于1887年发现查克农之石后又与哈德良(二世纪)有联系,查克农之石是一座禁止临近工程的作物的终点站. 2018年,由110年的德德罗克年表(英语:Dendrochronology)所标注的木制活体工程证实了特拉扬下的一个建筑,可能完成于哈德良下. 自1900年起被归类为历史纪念地的"空平"号从近期的修复(2009-2010年)中受益,以保存其泥瓦和以防水的瓦片为主的迫击炮(opus signinum).

由查克农等航站楼所保护的吉尔湖也说明了罗马的技术挑战:它的伊泽龙号的口水,长2.6千米,有123米的倒地,用12个铅管来承受13个条的压力. 在查波诺斯特,空道替代的墙和拱门,而视线(现在局部部分)则允许其维护. 虽然不使用,但作品仍然是古代水利工程的主要见证,自16世纪起由皮埃尔·萨拉或雅各布·斯庞等古董商研究,后由杰曼·德·蒙陶赞于1908年系统化.

外部链接