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起源と歴史

「Rec Comtal」または「Las Canals」とも呼ばれるアーケードのアケダクトは、Perpignan (Pyrénées-Orientales) にある中世の橋アケダクトです。 12世紀から14世紀にかけてのマジョルカの王たちによって指揮され、イル・シュル・テット運河を街に結び、都市の拡大と技術活動に結びました。 全長300m、幅4.60m、高さ13m、ケールー(カタリアンレンガ)とライムモルタルの21アーケードから成り、古い道路を横断するために拡大した10番目のアーチが、今は鉄道に置き換えられました.

もともと、1338年初頭に述べた木工は、頻繁な修理により、1368と1378の間で交換されました。 ペルピニャンの城でマヨルカの王の滞在とこのリシャッフルは、都市が永久的な油圧供給を必要とする人口統計と経済成長を経験した間に、ペピニャンの城でマヨルカの王の滞在と一致します。 12世紀初頭のカナライズされたダイバージョンは、システムが統合され、噴水の統合、井戸およびアケダクトがソースとテットの不十分のために補償された14世紀にありました.

それは水管理の重要な部分でした:それはサン・ジョアンとヴァンカーの丘の間に自然なうつ病を克服し、上流の流出のおかげで洪水にもかかわらず流れを維持し、群れの通過を許可しました。 ルーシヨンの中世工学の象徴である、それは、実用的なユーティリティ(灌漑、洪水防止)と景観への統合を組み合わせた都市課題へのインフラの適応を示しています。1984年に歴史的記念碑のランキングによって実証されています.

13世紀には、ペピニャンの南への拡大が続いており、新しい近隣や職人の献身が生まれ、水需要が高まっています。 井戸とテットは主要なリソースを残していますが、15世紀の不十分さは、水パイプラインの長期的重要性を強調しました。 砂、カヤルー、ライムに建てられ、カタロニアとランゲドックの間の技術的な交換も、地域の典型的なレンガなどの局所的な材料を使用しています.

今日は自治体が所有する、アーケードのアケダクトは、中世の油圧遺産の象徴的なベストージュであり、マヨルカの王の戦略に検証してペルピニャンを近代化します。 そのアーキテクチャは、柱と中央の低いアーチを交差するニッチによってマークされ、ユーティリティ機能と時間の地理的および社会的制約に適応した美的の両方を反映しています.

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